传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。A、换挡B、降低转速C、等速比D、增速比

题目

传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。

  • A、换挡
  • B、降低转速
  • C、等速比
  • D、增速比
相似考题

1.在平面连杆机构中,欲使作往复运动的输出构件具有急回特性,则输出构件的行程速比系数K()。A.大于1B.小于1C.等于1D.等于

2.平面四杆机构无急回特性时，行程速比系数（）。A大于1B小于1C等于1

3.变速器齿轮传动比既是降速比，也是增扭比。

4.JP[1]VEL=100ACC=100DEC=100中的VEL=100是( )参数。A.回转半径参数B.加速比C.减速比D.速度参数

更多“传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的”相关问题

  • 第1题：

    要想机构具有急回作用，其行程速比系数K应（）。

    • A、大于1
    • B、小于1
    • C、等于1

    正确答案:A

  • 第2题：

    主动轮是 40 齿，从动轮是 8 齿，他们的速比是 5:1。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    平面四杆机构克急回特性时，行程速比系数（）。

    • A、大于1
    • B、等于1
    • C、小于1
    • D、等于0

    正确答案:C

  • 第5题：

    液力变矩器的转速比i（）

    • A、＞1
    • B、=1
    • C、＜1

    正确答案:C

  • 第6题：

    曲柄摇杆机构的行程速比系数K不可能等于1。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    转子式机油泵内、外转子之间的速比应（）。

    • A、等于1
    • B、小于1
    • C、大于1
    • D、大于2

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。
    A

    换挡

    B

    降低转速

    C

    等速比

    D

    增速比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    平面四杆机构克急回特性时，行程速比系数（）。
    A

    大于1

    B

    等于1

    C

    小于1

    D

    等于0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    平面四杆机构无急回特性时，行程速比系数（）。
    A

    大于1

    B

    小于1

    C

    等于1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在不含有变速比传动而仅含定速比传动的系统中，传动比为常数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减速机速比，等于该减速机内几组齿轮对速比的（）。


    正确答案:乘积

  • 第14题：

    下列关于超速档的说法，错误的是（）。

    • A、超速档传动比小于1
    • B、超速档适合平路高速行驶
    • C、超速档仅在超车时使用
    • D、超速档输出轴转速比输入轴转速快

    正确答案:C

  • 第15题：

    风机最优叶尖速比是指（）

    • A、最大叶尖速比
    • B、最大风能利用系数对应的叶尖速比
    • C、最大风速时对应叶尖速比
    • D、额定风速时对应叶尖速比

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列关于变速器传动比的叙述不正确的是（）。

    • A、等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积
    • B、等于各级齿轮传动比的连乘积
    • C、既是变速比又是变扭比
    • D、降速则降扭，增速则增扭

    正确答案:D

  • 第17题：

    变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    有急回特性的平面连杆机构行程速比系数K（）。

    • A、大于0
    • B、大于1
    • C、大于0，小于1
    • D、小于1

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车的最大动力性，决定于传动系统的（　）。

    • A、主减速器传动比
    • B、一档速比和主减速器传动比
    • C、直接档速比和主减速器传动比
    • D、直接档速比

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于变速器传动比的叙述不正确的是（）。
    A

    等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积

    B

    等于各级齿轮传动比的连乘积

    C

    既是变速比又是变扭比

    D

    降速则降扭，增速则增扭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    变速器齿轮传动比既是降速比，也是增扭比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容