轨道车、大型养路机械应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。

第1题：

第2题：

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。

正确答案:正确

第3题：

大型养路机械成组专列运行必须由机车牵引，按大型养路机械允许速度并按（）办理。

• A、自轮运转设备
• B、直通货物列车
• C、货物列车
• D、重型轨道车

正确答案:B

第4题：

大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。

正确答案:正确

第5题：

机车、客车、（）、发电车、试验车及大型养路机械，均须备有灭火器。

• A、动车组
• B、动车
• C、轨道车
• D、检查车

正确答案:A,B,C,D

第6题：

GYK具有（）功能。

• A、防轨道车溜逸报警
• B、警醒报警
• C、轴温报警
• D、风压报警

正确答案:A,B,C,D

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

GYK具有防轨道车溜逸报警、（）、轴温报警、风压报警功能。

正确答案:警醒报警

第14题：

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。

正确答案:正确

第15题：

大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜措施是如何规定的？

正确答案: 1）大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。
2）大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。
3）大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100KPA以上。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。
4）大型养路机械等自轮运转特种设备在车站停机等待时，防溜措施按停留车辆的要求办理（头尾设置好铁鞋并拧紧手制动）。
5）大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时，司机应拧紧前后两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；停留在超过6‰坡度的线路上或人力制动机故障时，司机不得离开驾驶室，并实施保压制动。
6）大型养路机械等自轮运转特种设备在区间被迫停车后，如遇发动机故障熄火时，司机应拧紧其驾驶机辆（设备）及附挂设施的全部人力制动机，并在两端设置防溜铁鞋牢靠固定。

第16题：

担当本务机的大型养路机械应配备哪些行车备品？夜间运行有何要求？

正确答案:担当本务机的大型养路机械应配备列车无线调度通信设备、列车机车信号、机车自动停车装置等有关的行车备品（按重型轨道车的规定配备）。夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有红灯标志。

第17题：

简述大型养路机械脱线起复办法

正确答案: 大型养路机械在运行途中因故发生脱线掉道后，应积极组织人力物力进行抢救，力争在最短的时间内起复或撤离线路，以便最大限度的减小事故损失。
（一）、安全防护工作
1、掉道后，用汽笛鸣示一长三短声，向有关人员和列车报警。
2、用车载电台或无线话机向两端车站值班员、列车调度员报告，说明脱线地点（里程）、发生故障或事故性质和其他有关情况。
3、司机应立即组织有关人员在轨道两端设置防护。在复线地段，要迅速进行限界检查，如影响邻线行车时，应首先使用短路铜线对邻线来车方向短路轨道电路，同时进行防护。如发现邻线列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。具体防护办法：
1）、在故障地点显示停车信号。如了望困难，遇到降雾、暴风雷雨或在夜间时，还应点燃火炬，使司机能及时看到线路上的停车信号。
2）、如时间和条件允许，还应在故障地点两端各800m处设置响墩防护。当确知一端先来车时，因人员有限，为了争取时间，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点，手持停车信号防护。
3）、如不能判明哪个方向来车，负担防护的人员可先倾听或站在高处了望。当判明来车方向时，应急速向列车开来方向奔去，并向列车显示紧急停车信号。如在了望条件困难地点或遇降雾、暴风雨雪和夜间时，还应在故障地点点燃第二支火炬。有可能时，应迅速把响墩设置在能赶到的地方，使列车在故障地点前停车。
4）、司机在完成防护后，立即组织乘务人员对大型养路机械和线路抢修，要千方百计尽快开通线路，避免事态扩大。司机要根据故障和事故情况确定是否需要救援；需要时，应立即向列车调度员发出请求。
5）、已请求救援的大型养路机械，应在救援列车开来方向（不明时，从列车前后两方面）距脱线或故障大型养路机械不少于300m处放置响墩。
6）、如果在施工地段脱线，在大型养路机械需要起复或撤离线路，司机立即向施工负责人联系，请求救援，并向列车调度员汇报具体情况。
（二）、起复或撤离线路作业程序及注意事项
1、迅速确定抢救方案：是起复还是撤离线路；是就现有人员、工具进行还是请求就近车站、工区支援；同时还要确定具体起顶位置和移动方向，以及预计起复需要时间和确定抢救临时负责人，并把此向车站值班员报告，并按规定设好防护。
2、根据方案，积极准备起复工具材料：如便携式液压起复器、起道机、撬棍、短轨、索具、枕木头、铁丝、活扳手等。
3、临时指挥人一旦明确，其他人员均要服从指挥，要统一行动，禁止七嘴八舌，贻误战机，也不利于安全。
4、用索具把台车（转向架与轮对）和车体捆绑牢固，并在起顶端第一轮对前后装好止轮器。
5、临时负责人在指挥中要充分考虑脱线周围地形情况及车辆偏离程度、水平倾斜角度，据此确定合理的起复步骤。
6、起顶和移动是不宜过急过猛，边起边观察车辆有无异动。
7、横移量一次不足时，可分多次进行。
8、注意起高量，多次起高时，要加垫枕木头支撑，以防下坠或倾覆。
9、如要把车辆移出线路外，一般需要8～12人，并需准备长撬棍4根，中粗麻绳2根（长20m）、选择较低地势为撤出方向，采用起、拨、拉等方法，可在较短时间内撤出线路，进行此项工作时，联系接触网断电，以防意外。
10、起复完毕，应检查车辆走行部分和脱线处线路情况，如无异常，应撤出防护，开通线路，降速行至车站后再作全面检查修复工作。

第18题：

《大型养路机械使用管理规则》规定，大型养路机械在无缝线路地段的作业轨温应严格遵守哪些？

正确答案: 无缝线路地段的作业轨温应严格遵守《铁路线路维修规则》第4.3.7条和《快速铁路线路维修规则》第4.4.7条的规定。维修、大修作业要求严格按本规则第4.1.5条，第4.2.5条办理。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：