波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。

第1题：

第2题：

下列属于结构状态检查内容是（）。

• A、逆向复合不平顺
• B、钢轨磨耗量
• C、接头状态焊缝平直度
• D、圬工桥面护轨

正确答案:B,C,D

第3题：

应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。

• A、周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺
• B、50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺
• C、周期性轨道短波不平顺
• D、轨向、水平逆向复合不平顺

正确答案:A,B,C,D

第4题：

钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。

• A、纵向力
• B、附加动荷载
• C、横向力
• D、竖向力

正确答案:B

第5题：

钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。

• A、轨头磨耗
• B、钢轨波磨
• C、接头不平顺
• D、钢轨内部核伤

正确答案:A,B,C,D

第6题：

轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。

正确答案:车轮踏面

第7题：

股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

临时补修主要内容包括（）。

• A、调整严重不良轨缝
• B、成段整修护轨
• C、处理不良绝缘接头
• D、更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝

正确答案:A,C,D

第14题：

周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值（）应及时处理。

• A、10mm的轨向不平顺
• B、12mm的水平不平顺
• C、14mm的高低不平顺
• D、16mm的高低不平顺

正确答案:A,B,C

第15题：

钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。

正确答案:正确

第16题：

波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。

正确答案:正确

第17题：

接头轨面及内侧错牙，正线不大于1mm，其他站线不大于2mm。

正确答案:正确

第18题：

更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。

正确答案:错误

第19题：

更换新道岔验收时，基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。

正确答案:1mm

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：