废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。

题目

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。

相似考题

1.废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用(),由自带油泵进行润滑。A、机油B、透平油C、柴油D、高级润滑油

2.废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。

3.往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。A、配合间隙小B、轴和轴承接触不均匀C、润滑油油压太低或断油D、润滑油太脏

4.增压器转子轴上的油封的作用是防止()A、燃气污染润滑油B、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内C、转子叶片烧毀D、压缩空气泄漏

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  • 第1题：

    离心泵轴承箱发热原因是（）。

    • A、机械密封损坏
    • B、润滑油过少或太脏
    • C、转速过低
    • D、泵体内部动静部件产生碰擦

    正确答案:B

  • 第2题：

    引起离心泵轴承过热原因有（）。

    • A、润滑油压力太低
    • B、润滑油变质
    • C、轴承太松
    • D、油路中断

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？


    正确答案: 轴承烧损及转子碰擦：
    （1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
    （2）进油温度过高。
    （3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
    （4）排气温度过高及增压器超转速。
    （5）涡轮壳变形。

  • 第5题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    更换新废气涡轮增压器时需在进油管处预先注入符合标准的润滑油。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    不会引起风泵轴承发热的现象有（）。
    A

    轴承配合间隙过小

    B

    润滑油太脏

    C

    活塞环失效

    D

    轴承烧损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下述各项中不会造成增压器轴承烧毁的是（）。
    A

    有金属碎片带入废气涡轮

    B

    滑油压力过低或油量不足

    C

    滑油过脏

    D

    油中混入金属屑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（），由自带油泵进行润滑。
    A

    机油

    B

    透平油

    C

    柴油

    D

    高级润滑油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。

    正确答案： 停机拆检
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成汽轮机轴承损坏的原因有（）。

    • A、润滑油过脏
    • B、润滑油带水
    • C、机组超负荷
    • D、蒸汽温度高

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    内燃车辆变速箱渗油，原因之一：（）。

    • A、油面太低
    • B、加油过多、油面高
    • C、轴承损坏
    • D、润滑油太脏

    正确答案:B

  • 第15题：

    不会引起风泵轴承发热的现象有（）。

    • A、轴承配合间隙过小
    • B、润滑油太脏
    • C、活塞环失效
    • D、轴承烧损

    正确答案:C

  • 第16题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    判断题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？

    正确答案： 轴承烧损及转子碰擦：
    （1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
    （2）进油温度过高。
    （3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
    （4）排气温度过高及增压器超转速。
    （5）涡轮壳变形。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    增压器轴承烧毁的原因可能是（）。 Ⅰ.有金属碎片带入废气涡轮 Ⅱ.滑油压力过低或油量不足 Ⅲ.涡轮轴封处积满污垢炭渣 Ⅳ.油质不洁或混入了外来物
    A

    Ⅰ＋Ⅱ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 增压器轴承烧毁的主要原因是： （1）滑油压力过低； （2）油量不足或断油； （3）滑油过脏或油中混入金属屑等造成的。

  • 第23题：

    多选题
    往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。
    A

    配合间隙小

    B

    轴和轴承接触不均匀

    C

    润滑油油压太低或断油

    D

    润滑油太脏


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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