简述道岔打磨车在工作状态下发生溜逸时,主、辅车司机必须检查项目
第1题:
轨道车运行控制设备(GYK)的溜逸控制功能包括()溜逸、相位溜逸和管压溜逸。
第2题:
遇机车、车辆溜入区间时,发生对向溜逸时,司机应立即();发生同向溜逸时,运行列车不得无故停车或退行。
第3题:
简述打磨车作业时五号位巡视检查时应对发动机的检查项目
第4题:
RGH20C型道岔打磨车需要焊接时必须断开电瓶()。
第5题:
简述钢轨打磨车动车前的检查准备工作
第6题:
简述RGH20C型道岔打磨车施工前的准备工作。
第7题:
RGH20C型道岔打磨车发动机转速在()时水泵才工作
第8题:
简述RGH20C型道岔打磨车更换砂轮步骤?
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
按压【警惕】键解除防溜功能时,乘务员必须确认列车(或单机)未发生溜逸,方可操作。
第14题:
简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认”
第15题:
RGH20C型道岔打磨车在马达关闭状态下,砂轮缓慢转动,说明马达控制阀有()。
第16题:
手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。
第17题:
RGH20C型道岔打磨车必须在()放车。
第18题:
简述钢轨打磨车发动机起动前的检查项目
第19题:
简述打磨车发动机日常检查保养项目
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: