铁路货车发现车轴有缺陷时，应使用（）铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑

第1题：

在检查过程中发现缺陷磁痕时，应用标记笔在轮轴、轮对、车轴上画出缺陷磁痕位置，并详细记录缺陷磁痕的（）、方向和尺寸大小。

• A、位置
• B、性质
• C、长度
• D、深度

第2题：

铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）。

• A、缺陷存在的位置裂纹的尺寸
• B、裂纹存在的位置缺陷的性质
• C、缺陷存在的位置缺陷的性质
• D、裂纹存在的位置裂纹的尺寸

第3题：

手工超探，每个工件探测完毕后，在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”；发现车轴有缺陷时，应使用白铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。

第4题：

铁路货车微控探伤过程中凡发现缺陷车轴，在《车统—53A》备注栏注明“（）”字样。

• A、待鉴定
• B、待复验
• C、有缺陷
• D、存在裂纹

第5题：

铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。

• A、报废
• B、加修
• C、镟修
• D、打磨

第6题：

探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），其保存期限为6年。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。

• A、左端车轮辐板外侧、身上
• B、右端车轮辐板外侧、身上
• C、左端车轮辐板外侧、轴端上
• D、右端车轮辐板外侧、轴端上

第14题：

微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。

第15题：

铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算

• A、纵裂纹
• B、横裂纹
• C、缺陷
• D、缺损

第16题：

铁路货车零部件探伤结束后，应使用标记笔做出明显的磁粉探伤检查标识，确认有缺陷的零部件应（）。

• A、立即报废
• B、在缺陷处做出标识
• C、在缺陷处进行打磨
• D、立即进行索赔

第17题：

铁路货车车统—52A-探伤过程中凡发现缺陷，均须填写或输入此卡片，注明缺陷（）。

• A、性质、位置及发现手段，并做出计算
• B、性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算
• C、性质、程度、发现手段，并做出分析和计算
• D、性质、程度、位置及发现手段，并划出形状

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：