试述无缝线路应力放散的方法？
题目
试述无缝线路应力放散的方法？
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第1题：
叙述无缝线路应力放散步骤。
正确答案: （1）进行现场调查，特别注意锁定轨温是否有变化，线路是否有爬行，轨缝有无不正常变化等情况。
（2）确定放散轨温及放散方法，计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量。
（3）准备机具，组织施工，消除阻止钢轨移动的障碍物，做好放散前的一切准备工作。
（4）设置临时观测点，随时掌握长钢轨的应力放散情况。通常50－100m设置一个观测点。
（5）放散时按规定设好防护信号，封锁线路，在缓冲区换入预先锯好的短轨，匀好轨缝。轨缝大于50mm者插入小轨头，容许列车慢行通过。
（6）放散时，顺列车方向的无缝线路始端伸缩区防爬器不动，松开始端固定区正向防爬器。待通过列车，钢轨移动后，再松开终点固定区和伸缩区的正反向防爬器，混凝土轨枕地段也按此顺序松开扣件，以便满足放散均匀的要求。
（7）通常应在实际放散量较计划值小5～10mm时，即锁定线路，因此时扣件及防爬设备尚不密贴，通过几次列车后，还将稍有伸长。通过第一次列车后可再次上紧扣件及防爬器，并在翌日锁定轨温范围内再最后全面上紧一次。
（8）放散时如发现长轨前一段伸缩量大，后一段即靠锁定端方向不动或伸缩量很小的现象，则可适当地将前一段的一部分正反防爬器打紧，并检查、清除影响钢轨放散的障碍。如这样还放散不出来，可用木锤敲击钢轨或撞轨的方法加速钢轨的伸缩。
（9）锁定线路后，要匀好调节区轨缝，改正爬行观测桩标志及锁定轨温。 -
第2题：
（）适用于温差较大的寒冷地区。
- A、温度应力式无缝线路
- B、放散温度应力式无缝线路
- C、自动放散温度应力式无缝线路
- D、定期放散温度应力式无缝线
正确答案:D -
第3题：
跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
正确答案:正确 -
第4题：
跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
正确答案:正确 -
第5题：
无缝线路的种类：（）、自动放散应力式、定期放散应力式。
正确答案:温度应力式 -
第6题：
无缝线路应力放散注意事项是什么？
正确答案: 1、施工负责人由职务不低于车间副主任的人员担任，现场技术负责人由段主管技术人员担任。
2、提前申报施工计划，必须按批准的月度施工方案进行。
3、施工前应做好曲线、道口、坡度等线路条件的调查，制定详细的施工计划及安全措施，做好充分的施工准备。
4、应在施工维修天窗内进行作业，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，设驻站联络员和现场防护员。驻站联络员应与车站值班员保持密切联系，与工地防护员至少每3分钟通话一次。如通信联系中断，工地防护员应立即通知施工负责人停止作业，机具下道，尽快将线路恢复到允许放行列车的条件，恢复工作未完不得撤除防护人员。
5、封锁前1小时限速25km/h，开通后第一列25km／h，2小时内45km／h，其后正常，容许速度120km/h以上线路，80km／h一列后恢复正常。
6、采用列车碾压法应力放散或调整时，请点慢行35km／h，封锁开通后第一列限25km／h，第二列至放散完毕限35km／h，之后60km／h一列后恢复正常，容许速度120km/h以上线路80km／h一列后恢复正常。
7、采用列车碾压法调整无缝线路应力，拧松扣件应适度，以确保行车安全为前提。 -
第7题：
叙述无缝线路应力放散的方法。
正确答案: 无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。放散时要求做到：总放散量要够，沿钢轨全长放散要匀，最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力，整治线路爬行。
（1）滚筒配合撞轨滚筒配合撞轨放散方法是指在接近设计锁定轨温的条件下，松开扣件和防爬器，长钢轨下每隔10～15m垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。当达到预定锁定轨温，立即取下滚筒，重新锁定线路。这种放散法优点是放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。
（2）滚筒结合拉伸配合撞轨法滚筒结合拉伸配合撞轨法是指在轨温比较低的条件下，在利用滚筒放散的同时，用拉伸器拉伸并配合以适当撞轨，但原锁定轨温不清楚或不准确，必须在滚筒放散的基础上，通过计算后再用拉伸器拉伸。应力放散前，应先调整缓冲区轨缝，并根据计算更换配轨，上紧全部扣件后，方能固定拉伸器进行拉伸。 -
第8题：
问答题无缝线路的应力调整与应力放散有什么不同？正确答案： （1）锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测，或轨长标定的观测，发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致。
（2）一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀；而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述无缝线路应力放散的方法？正确答案： 应力放散时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题无缝线路的种类：（）、自动放散应力式、定期放散应力式。正确答案： 温度应力式解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题我国目前广泛采用的无缝线路为（）无缝线路。A放散温度应力式
B温度应力式
C普通应力式
D标准应力式
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题叙述无缝线路应力放散的方法。正确答案： 无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。放散时要求做到：总放散量要够，沿钢轨全长放散要匀，最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力，整治线路爬行。
（1）滚筒配合撞轨滚筒配合撞轨放散方法是指在接近设计锁定轨温的条件下，松开扣件和防爬器，长钢轨下每隔10～15m垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。当达到预定锁定轨温，立即取下滚筒，重新锁定线路。这种放散法优点是放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。
（2）滚筒结合拉伸配合撞轨法滚筒结合拉伸配合撞轨法是指在轨温比较低的条件下，在利用滚筒放散的同时，用拉伸器拉伸并配合以适当撞轨，但原锁定轨温不清楚或不准确，必须在滚筒放散的基础上，通过计算后再用拉伸器拉伸。应力放散前，应先调整缓冲区轨缝，并根据计算更换配轨，上紧全部扣件后，方能固定拉伸器进行拉伸。解析： 暂无解析 -
第13题：
无缝线路应力放散与应力调整有何不同？
正确答案:无缝线路应力放散要改变长轨条的长度，必须通过长轨条自由伸缩来实现。无缝线路应力调整则不需要改变原长轨条的长度，只是将长轨条内局部应力大的与应力小的地段调整均匀。 -
第14题：
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同，分为（）两种类型。
- A、温度应力式
- B、自动放散应力式
- C、定期放散应力式
- D、放散应力式
正确答案:A,D -
第15题：
无缝线路根据内部应力方式不同，可分为（）无缝线路。
- A、温度应力式
- B、放散应力式
- C、温度变化式
- D、集中应力式
正确答案:A,B -
第16题：
我国目前广泛采用的无缝线路为（）无缝线路。
- A、放散温度应力式
- B、温度应力式
- C、普通应力式
- D、标准应力式
正确答案:B -
第17题：
无缝线路应力放散时，每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。
正确答案:错误 -
第18题：
无缝线路的应力调整与应力放散有什么不同？
正确答案: （1）锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测，或轨长标定的观测，发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致。
（2）一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀；而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。 -
第19题：
在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。
- A、温度应力式无缝线路
- B、放散温度应力式无缝线路
- C、自动放散温度应力式无缝线路
- D、定期放散温度应力式无缝线路
正确答案:C -
第20题：
问答题无缝线路应力放散与应力调整有何不同？正确答案： 应力放散要改变长钢轨的长度，必须使长钢轨自由伸缩来实现。应力调整则不需要改变原长钢轨的长度，只是将长钢轨内局部应力大的与应力小的地段的应力调整均匀。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A温度应力式无缝线路
B放散温度应力式无缝线路
C自动放散温度应力式无缝线路
D定期放散温度应力式无缝线路
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题无缝线路应力放散时，每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题（）适用于温差较大的寒冷地区。A温度应力式无缝线路
B放散温度应力式无缝线路
C自动放散温度应力式无缝线路
D定期放散温度应力式无缝线
正确答案： B解析： 暂无解析