待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

题目

待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

相似考题

1.YZ－1型制动机单独制动阀制动时,制动缸压力自零升至340KPa的时间()。

2.紧急制动后制动缸升至最高压力的时间（）。

3.待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达（）。

4.制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

更多“待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（”相关问题

  • 第1题：

    JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）


    正确答案:5~7s

  • 第2题：

    DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。


    正确答案:4

  • 第3题：

    神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于（）s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。

    • A、3；5
    • B、3；8
    • C、1；5

    正确答案:A

  • 第4题：

    待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于（），制动缸压力应升至（），制动缸升压时间不大于9S。


    正确答案:3S；420--460kpa

  • 第5题：

    制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于（）

    • A、4s
    • B、5s
    • C、6s
    • D、7s

    正确答案:B

  • 第6题：

    待制动系统充满风后，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。


    正确答案:340kpa；360kpa

  • 第7题：

    大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。

    • A、6s
    • B、7s
    • C、8s
    • D、9s

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于（），制动缸压力应升至（），制动缸升压时间不大于9S。

    正确答案： 3S,420--460kpa
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。

    正确答案： 5~7s,6~8s,6~8s,7~10s
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）

    正确答案： 5~7s
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

    正确答案： 340kpa,360kpa
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械不应产生紧急制动作用，制动缸压力升为（），时间为（）；制动缓解时，制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。

    正确答案： 140kpa,340--360kpa,6--9S
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动缸的升压时间应该指制动缸压力由零升至最高压力的（）所需时间。

    • A、80%~85%
    • B、85%~90%
    • C、90%~95%
    • D、95%~100%

    正确答案:C

  • 第14题：

    紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些？


    正确答案: ⑴安全阀座缩堵Ⅲ堵塞⑵分配阀安全阀压力调整失效

  • 第15题：

    制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过7S。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械不应产生紧急制动作用，制动缸压力升为（），时间为（）；制动缓解时，制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。


    正确答案:140kpa；340--360kpa；6--9S

  • 第17题：

    制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。

    • A、6s
    • B、7s
    • C、8s
    • D、9s

    正确答案:A

  • 第18题：

    装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。


    正确答案:15s

  • 第19题：

    大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于（）

    • A、4s
    • B、5s
    • C、6s
    • D、7s

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    制动缸的升压时间应该指制动缸压力由零升至最高压力的（）所需时间。
    A

    80%~85%

    B

    85%~90%

    C

    90%~95%

    D

    95%~100%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达（）。

    正确答案： 50kpa,50--70kpa
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    待制动系统充满风后，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

    正确答案： 340kpa,360kpa
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些？

    正确答案： ⑴安全阀座缩堵Ⅲ堵塞⑵分配阀安全阀压力调整失效
    解析： 暂无解析

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