JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化,控制()充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。
第1题:
JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制()的压力变化。
第2题:
JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。
第3题:
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀,控制()向工作风缸单向充气。
第4题:
JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气排气。
第5题:
F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。
第6题:
109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是()。
第7题:
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀,控制()向工作风缸单向充气。
第8题:
分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。
第9题:
作用阀
分配阀
中继阀
制动机
第10题:
工作风缸
均衡风缸
辅助风缸
第11题:
制动管
均衡风缸
作用风缸
第12题:
列车管和均衡风缸
列车管和工作风缸
列车管与制动缸
总风缸和工作风缸
第13题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第14题:
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。
第15题:
机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。
第16题:
双阀口式中继阀是依据()的压力变化去直接控制制动管的充气与排气,从而使全列车缓解。制动或保压。
第17题:
JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制()的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。
第18题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
第19题:
JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
第20题:
列车管
均衡风缸
工作风缸
第21题:
制动管
总风缸
降压风缸
作用风缸
第22题:
作用风缸
工作风缸
均衡风缸
总风缸
第23题:
均衡风缸
总风遮断阀
作用管