高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。A、缓和曲线头尾的不平顺B、轨道几何形位误差造成的不平顺C、轨面局部不平顺D、轨道弹性不均匀

题目

高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。

  • A、缓和曲线头尾的不平顺
  • B、轨道几何形位误差造成的不平顺
  • C、轨面局部不平顺
  • D、轨道弹性不均匀
相似考题

1.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()此题为判断题(对，错)。

2.要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺

3.高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A、轨道的高平顺性B、轨道的高可靠性C、轨道的高经济性D、轨道的高稳定性

4.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。


    正确答案:4mm

  • 第3题：

    只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？


    正确答案: 1）路基设计和施工必须满足路基的工后沉降小、不均匀沉降小，在动力作用下的变形小、稳定性高等要求；
    2）桥梁的动挠度等变形必须满足高平顺性的要求；
    3）道床必须选用硬质、耐磨的道碴，并在铺枕前整平压实；
    4）严格控制轨道的初始不平顺。

  • 第5题：

    轨道不平顺包括（）。

    • A、垂向轨道不平顺
    • B、横向轨道不平顺
    • C、复合不平顺
    • D、静态轨道不平顺
    • E、动态轨道不平顺

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    单选题
    轨道的（）是使车辆系统产生响应的最主要输入函数。
    A

    垂向不平顺

    B

    方向不平顺

    C

    水平不平顺

    D

    随机不平顺


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？

    正确答案： 1）路基设计和施工必须满足路基的工后沉降小、不均匀沉降小，在动力作用下的变形小、稳定性高等要求；
    2）桥梁的动挠度等变形必须满足高平顺性的要求；
    3）道床必须选用硬质、耐磨的道碴，并在铺枕前整平压实；
    4）严格控制轨道的初始不平顺。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。
    A

    缓和曲线头尾的不平顺

    B

    轨道几何形位误差造成的不平顺

    C

    轨面局部不平顺

    D

    轨道弹性不均匀


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    轨道不平顺包括（）。
    A

    垂向轨道不平顺

    B

    横向轨道不平顺

    C

    复合不平顺

    D

    静态轨道不平顺

    E

    动态轨道不平顺


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    轨道垂直不平顺又可称为轨道（）不平顺。

    正确答案： 高低
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高速铁路轨道修理的核心就是解决高速铁路的（）。
    A

    平顺性问题

    B

    可靠性问题

    C

    稳定性问题

    D

    耐久性问题


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高速铁路轨道的高平顺性主要体现在哪几个方面？


    正确答案: 钢轨的原始平直度公差要小；焊缝的几何尺寸公差要小；道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺；高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小；敏感波长和周期性不平顺的幅值要小；轨道不平顺各种波长的功率谱密度值都要小。

  • 第14题：

    高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    高速铁路轨道修理的核心就是解决高速铁路的（）。

    • A、平顺性问题
    • B、可靠性问题
    • C、稳定性问题
    • D、耐久性问题

    正确答案:A

  • 第16题：

    横向轨道不平顺包括（）和（）两方面。


    正确答案:方向；轨道偏差

  • 第17题：

    问答题
    高速铁路轨道的高平顺性主要体现在哪几个方面？

    正确答案： 钢轨的原始平直度公差要小；焊缝的几何尺寸公差要小；道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺；高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小；敏感波长和周期性不平顺的幅值要小；轨道不平顺各种波长的功率谱密度值都要小。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    为了提高轨道的平顺性，高速铁路必须严格控制轨道的（）.
    A

    几何形状

    B

    质量

    C

    结构

    D

    距离


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。
    A

    周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺

    B

    50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺

    C

    周期性轨道短波不平顺

    D

    轨向、水平逆向复合不平顺


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。
    A

    修筑高平顺性、高稳定性的路基

    B

    采用大跨度、等距桥梁梁跨设计

    C

    提高道床质量

    D

    严格控制执道的初始不平顺


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的？（）
    A

    轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素

    B

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素

    C

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定

    D

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，是轨道方面直接限制行车速度的主要因素


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。
    A

    轨道的高平顺性

    B

    轨道的高可靠性

    C

    轨道的高经济性

    D

    轨道的高稳定性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    横向轨道不平顺包括（）和（）两方面。

    正确答案： 方向,轨道偏差
    解析： 暂无解析

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