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  • 第1题:

    排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

    • A、作用柱塞的位置
    • B、转换柱塞的位置
    • C、定位凸轮的位置
    • D、减压量多少

    正确答案:C

  • 第2题:

    排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀()控制。

    • A、作用柱塞的位置;
    • B、转换柱塞的位置;
    • C、定位凸轮的位置;
    • D、分配阀作用阀的位置。

    正确答案:C

  • 第3题:

    试述电空位操作,“大闸”在各个位置时,电空阀得电情况及沟通的气路


    正确答案: (1)过充位
    A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
    B.“过充”得电:总风管→过充管
    C.“排1”不得电:机车保压
    (2)运转位
    A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
    B.“排1”得电:作用管→大气,机车缓解
    (3)制动位
    A.“缓解”失电:均衡风缸—→初制风缸(快速减压)→“制动”排大气(制动电空阀是否得电取决于均衡风缸的减压量)
    B.“中立”得电:遮断阀关闭
    (4)中立位
    A.“中立”得电:遮断阀关闭
    B.“制动”得电:关闭均衡风缸(保压)
    (5)紧急位
    A.“中立”得电:遮断阀关闭
    B.电动放风阀得电:放风阀放风
    C.撒砂电空阀得电:机车撒砂
    D.“重联”得电:均衡风缸与列车管沟通
    E.“排2”得电:过充风缸排风
    F.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
    (6)重联位
    A.“重联”得电:均衡风缸通列车管
    B.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
    C.“中立”得电:遮断阀关闭
    D.“排2”得电:过充风缸排风

  • 第4题:

    小闸处于运转位、大闸放运转位有()、()、254YV排l三个电空阀得电。


    正确答案:258YV缓解、256YV排2

  • 第5题:

    SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

    • A、作用柱塞的位置
    • B、转换柱塞的位置
    • C、定位凸轮的位置

    正确答案:C

  • 第6题:

    空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()

    • A、过充位
    • B、运转位
    • C、紧急位
    • D、制动位

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置

    B

    转换柱塞的位置

    C

    定位凸轮的位置


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置

    B

    转换柱塞的位置

    C

    定位凸轮的位置

    D

    减压量多少


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    ()可使排风1电空阀得电。
    A

    电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位

    B

    电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位

    C

    电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位

    D

    电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述电空位操作,“大闸”在各个位置时,电空阀得电情况及沟通的气路

    正确答案: (1)过充位
    A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
    B.“过充”得电:总风管→过充管
    C.“排1”不得电:机车保压
    (2)运转位
    A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
    B.“排1”得电:作用管→大气,机车缓解
    (3)制动位
    A.“缓解”失电:均衡风缸—→初制风缸(快速减压)→“制动”排大气(制动电空阀是否得电取决于均衡风缸的减压量)
    B.“中立”得电:遮断阀关闭
    (4)中立位
    A.“中立”得电:遮断阀关闭
    B.“制动”得电:关闭均衡风缸(保压)
    (5)紧急位
    A.“中立”得电:遮断阀关闭
    B.电动放风阀得电:放风阀放风
    C.撒砂电空阀得电:机车撒砂
    D.“重联”得电:均衡风缸与列车管沟通
    E.“排2”得电:过充风缸排风
    F.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
    (6)重联位
    A.“重联”得电:均衡风缸通列车管
    B.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
    C.“中立”得电:遮断阀关闭
    D.“排2”得电:过充风缸排风
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    空气制动阀有那几个工作位置,大闸在那个位置工作时电空阀得电?

    正确答案: 1)缓解位、运转位、保压位、制动位;
    2)在保压位和制动位。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    空气制动阀在电空位使用时,有()个工作位置。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:C

  • 第14题:

    SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

    • A、作用柱塞的位置
    • B、转换柱塞的位置
    • C、定位凸轮的位置
    • D、重连柱塞的位置

    正确答案:C

  • 第15题:

    电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。


    正确答案:排风1

  • 第16题:

    DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

    • A、作用柱塞的位置
    • B、转换柱塞的位置
    • C、定位凸轮的位置

    正确答案:C

  • 第18题:

    单选题
    电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置

    B

    转换柱塞的位置

    C

    定位凸轮的位置


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置

    B

    转换柱塞的位置

    C

    定位凸轮的位置

    D

    重连柱塞的位置


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()
    A

    过充位

    B

    运转位

    C

    紧急位

    D

    制动位


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置;

    B

    转换柱塞的位置;

    C

    定位凸轮的位置;

    D

    分配阀作用阀的位置。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    空气制动阀在电空位使用时,有()个工作位置。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
    A

    作用柱塞的位置

    B

    转换柱塞的位置

    C

    定位凸轮的位置


    正确答案: C
    解析: 暂无解析