客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A、露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B、金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C、金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D、金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

题目

客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。

  • A、露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
  • B、金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
  • C、金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
  • D、金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

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  • 第1题:

    《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。

    • A、设备编号
    • B、起止日期
    • C、起止轴号
    • D、微探专用

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()

    • A、新制车轴的再加工部位。
    • B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。
    • C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
    • D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    客车轮对(车轴、车轮)经手工超声波探伤检查发现轮对(车轴)缺陷时,探伤者须填写或打印()。

    • A、(车统—52K30)
    • B、(车统—52K10)
    • C、(车统—53K31)

    正确答案:B

  • 第4题:

    铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,探伤人员应填写下列探伤记录:探伤过程中凡发现缺陷,均须填写()每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写(),探伤人员须签章。

    • A、车统-52A车统-53A
    • B、车统-52车统-53
    • C、车统-53A车统-52A
    • D、上述答案都不是

    正确答案:A

  • 第5题:

    车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。

    • A、车轴的加工
    • B、车轮的加工
    • C、车轴、车轮的加工部位
    • D、车轴、车轮的加工配合

    正确答案:C

  • 第6题:

    客车手工超声波探伤岗位完工后系统探伤灵敏度复核的系统探伤灵敏度降低≥()时,须对该班次所有探测轮轴、轮对或车轴重新检验。

    • A、3dB
    • B、4dB
    • C、5dB
    • D、6dB

    正确答案:B

  • 第7题:

    车辆轴温智能探测系统,须对客车轴温进行检测和热轴预报。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    判断题
    轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面,并擦拭干净,须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    客车轮对(车轴、车轮)经超声波自动探伤检查发现轮对(车轴)缺陷时,探伤者须填写或打印()。
    A

    (车统—52K12)

    B

    (车统—52K13)

    C

    (车统—53K11)


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。
    A

    新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;

    B

    轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。

    C

    轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;

    D

    以上都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。
    A

    露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

    B

    金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

    C

    金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

    D

    金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    车辆轴温智能探测系统,须对客车轴温进行检测和热轴预报。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    每条轮对探测前,需检查待检轮轴、轮对除锈须彻底,探头移动区域不得有();检查轴端探头无异常现象。

    • A、凸台
    • B、陡坎
    • C、飞边
    • D、毛刺

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    轮对的车轴、轮轴在什么情况下须对车轴施行超声波穿透检查?


    正确答案: (1)新制车轴组装前须对车轴施行全轴穿透探伤检查。
    (2)无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年,每次施行段修及以上修程时,均须对车轴施行超声波探伤检查;
    (3)车辆颠覆或重车脱轨(包括机冷车脱轨)时,均须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查;
    (4)轮轴不退卸轴承时,须施行两次超声波探伤检查,第二次须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查。

  • 第15题:

    轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面,并擦拭干净,须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时,对试片要求应()。

    • A、必须是新品,符合GB要求
    • B、平整,无破损、折皱和锈蚀,符合TB要求
    • C、平整,无破损、折皱和锈蚀,表面须擦拭干净
    • D、表面须擦拭干净,符合探伤要求

    正确答案:C

  • 第17题:

    轮对检修时须清洗、除锈,车轴外露部位须露出基本金属面。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    轮轴、轮对磁粉探伤时,被探部位表面须()。

    • A、露出基本金属面
    • B、无杂物
    • C、平整光滑
    • D、无水分

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。
    A

    车轴的加工

    B

    车轮的加工

    C

    车轴、车轮的加工部位

    D

    车轴、车轮的加工配合


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”;车轴有缺陷时,须注明缺陷()。
    A

    大小

    B

    性质

    C

    位置

    D

    以上均不对


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    轮对的车轴、轮轴在什么情况下须对车轴施行超声波穿透检查?

    正确答案: (1)新制车轴组装前须对车轴施行全轴穿透探伤检查。
    (2)无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年,每次施行段修及以上修程时,均须对车轴施行超声波探伤检查;
    (3)车辆颠覆或重车脱轨(包括机冷车脱轨)时,均须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查;
    (4)轮轴不退卸轴承时,须施行两次超声波探伤检查,第二次须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    轮轴、轮对磁粉探伤时,被探部位表面须()。
    A

    露出基本金属面

    B

    无杂物

    C

    平整光滑

    D

    无水分


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    备用()在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。
    A

    车轴

    B

    轴承

    C

    轮对

    D

    轮轴


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析