分配阀的作用是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的制动与（）作用。

第1题：

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

第2题：

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

第3题：

F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的（）

• A、缓解
• B、重联
• C、保压
• D、制动

第4题：

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第5题：

分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。

• A、机车
• B、列车
• C、车辆
• D、制动缸

第6题：

JZ-7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化，直接控制作用阀的充气和排气，实现机车的制动。

第7题：

分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。

第14题：

作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

第15题：

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第16题：

JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。

第17题：

分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解。

第18题：

分配问是机车制动机的重要部件，它根据（）的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。

第19题：

109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：