正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤

第1题：

钢轨探伤仪中70°探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。

第2题：

用钢轨探伤仪70°探头探测铝热焊缝要比气压焊缝的焊筋轮廓波位移量大。

第3题：

大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。

第4题：

钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。

第5题：

钢轨探伤仪用70。探头二次波，探伤是因为其检测范围（）

• A、大
• B、小
• C、便于发现大的缺陷
• D、任意

第6题：

《钢轨探伤管理规则》规定，探头从钢轨踏面上扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷应能基本被有效探测。

第7题：

钢轨探伤中与钢轨纵向呈一定偏角的探头是（）

• A、0°探头
• B、37°探头
• C、70°探头
• D、45°探头

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

第14题：

钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。

第15题：

正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。

• A、轨腰夹渣
• B、轨底角灰斑
• C、轨腰未焊透
• D、轨底角灰斑

第16题：

《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）的平底孔当量缺陷，焊缝判废。

第17题：

在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。

第18题：

钢轨探伤中，70°探头在钢轨中传播的是纵波，在探头楔块中声波的波形是纵波。

第19题：

钢轨探伤中，70度探头探测钢轨（）部位的缺陷。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：