运行途中辅助发电机发生故障时应怎样处理？
题目
运行途中辅助发电机发生故障时应怎样处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:不用理会模块的各种电源类报警，依旧可以动车，不过前面4个220V照明头灯无效，但顶上24V头灯还可以使用。
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第1题：
运行途中监控装置发生故障时应如何处理？
正确答案:司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。 -
第2题：
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。 -
第3题：
列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的？
正确答案:列车运行途中（包括中间站停车）列车调度员接到列尾形不成“一对一”关系的报告后，应指示前方站接车时确认列车整列到达（通过）情况，运行两个区间三个车站仍不能形成“一对一”关系时，视为列尾装置故障，向前方有关车站及司机下发（不能直接向司机下发时可通过车站利用无线列调转发）停止使用列尾主机风压查询和紧急制动作用的调度命令，列尾主机仅作为列车尾部标志。列车不关闭尾部折角塞门运行到终到站（列尾作业站）。 -
第4题：
机组正常运行时，若发生发电机振荡或失步故障时，应如何处理？
正确答案: （1）增加发电机励磁电流，尽可能增加发电机无功，在频率允许及炉燃烧工况稳定时可采用停风机引起RB动作来降低发电机有功负荷，以创造恢复同期的有力条件。
（2）若系统振荡引起机组MFT，则按有关机组MFT事故处理原则进行处理。
（3）在系统振荡时，应密切注意机组重要辅机的运行情况，并设法调整有关运行参数在允许范围内。
（4）若由于发电机失磁造成系统振荡，失磁保护拒动时，应立即用发电机紧急解列灭磁。
（6）系统振荡时，发电机失步、失磁等机组保护如动作跳闸，则按机组跳闸处理。
（7）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。 -
第5题：
机组正常运行时，若发生发电机失磁故障，应如何处理？
正确答案: （1）当发电机失去励磁时，失磁保护应动作，按发电机变压器组断路器跳闸处理。
（2）若失磁保护未动作，且危及系统及本厂厂用电的安全运行时，则应立即用发电机紧急解列断路器（或逆功率保护）及时将失磁的发电机解列，并应注意6kV厂用电应自投成功，若自投不成功，则按有关厂用电事故处理原则进行处理。
（3）在上述处理的同时，应尽量增加其他未失磁机组的励磁电流，以提高系统电压和稳定能力。
（4）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。 -
第6题：
机组发生故障时，运行人员应怎样进行工作？
正确答案: （1）根据仪表指示和设备外部象征，判断事故发生的原因；
（2）迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备，防止故障扩大；
（3）迅速查清故障地点、性质和损伤范围；
（4）保证所有未受损害的设备正常运行；
（5）消除故障的每一个阶段，尽可能迅速地报告值长、专业负责人以便及时采取进一步对策，防止事故蔓延；
（6）事故处理中不得进行交接班，接班人员应协助当班人员进行事故处理，只有在事故处理完毕或告一段落后，经交接班班长同意方可进行交接班；
（7）故障消除后，运行人员应将观察到的现象、故障发展的过程和时间，采取消除故障的措施正确地记录在记录本上。
（8）应及时写出书面报告，上报有关部门。 -
第7题：
问答题列车运行途中发现墙板内有冒烟、焦味时，应怎样处理？正确答案： 在运行途中发现墙板内有冒烟、焦味时应立即切断本车辆电源，然后向冒烟及焦墙板处浇、灌水、准备好灭火器，不挖洞，不启口、不开窗。必需挖洞、启口、开窗灭火时，应同步使用灭火器隔断空气，力避脱节。待火熄灭后进一步降温并彻底查明原因，排除火灾隐患。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题运行途中列车发生火灾，应怎样处理？正确答案： 1.采取措施，使列车尽快停车。
2.首先疏散着火车辆内的全部旅客。
3.需进行分解作业时，一般的分解方法和顺序为：
ａ.先使着火车辆与列车后部车列分离；
ｂ.将着火车辆尽量转移至线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近；
ｃ.再使前部车列与着火车辆分离；
4.对区间遗留的车辆，应采取止轮措施。
5.如情况危急，可根据风向、地理位置、设备条件等具体情况机动处理。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题运行途中辅助发电机发生故障时应怎样处理？正确答案： 不用理会模块的各种电源类报警，依旧可以动车，不过前面4个220V照明头灯无效，但顶上24V头灯还可以使用。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？正确答案： 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的？正确答案： 列车运行途中（包括中间站停车）列车调度员接到列尾形不成“一对一”关系的报告后，应指示前方站接车时确认列车整列到达（通过）情况，运行两个区间三个车站仍不能形成“一对一”关系时，视为列尾装置故障，向前方有关车站及司机下发（不能直接向司机下发时可通过车站利用无线列调转发）停止使用列尾主机风压查询和紧急制动作用的调度命令，列尾主机仅作为列车尾部标志。列车不关闭尾部折角塞门运行到终到站（列尾作业站）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机组正常运行时，若发生发电机振荡或失步故障时，应如何处理？正确答案： （1）增加发电机励磁电流，尽可能增加发电机无功，在频率允许及炉燃烧工况稳定时可采用停风机引起RB动作来降低发电机有功负荷，以创造恢复同期的有力条件。
（2）若系统振荡引起机组MFT，则按有关机组MFT事故处理原则进行处理。
（3）在系统振荡时，应密切注意机组重要辅机的运行情况，并设法调整有关运行参数在允许范围内。
（4）若由于发电机失磁造成系统振荡，失磁保护拒动时，应立即用发电机紧急解列灭磁。
（6）系统振荡时，发电机失步、失磁等机组保护如动作跳闸，则按机组跳闸处理。
（7）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。解析： 暂无解析 -
第13题：
在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
正确答案:运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 -
第14题：
《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？
正确答案:列尾装置在运行途中发生故障，列车调度员接到司机汇报后，应向司机及前方各站发布“列尾装置故障运行”命令。 -
第15题：
运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理？
正确答案: 以1号车故障为例，3号车步骤相同
1）将1号车发动机停机，关闭电脑
2）将1号车走行电脑主机（电气室内）网线从交换机上拔下来
3）将1号车4根轴以手动方式挂入空档并插入销子
4）将3号车电气室走行钥匙开关打到手动位
5）开启电脑，利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H. -
第16题：
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
正确答案: 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。 -
第17题：
列车运行途中发现墙板内有冒烟、焦味时，应怎样处理？
正确答案: 在运行途中发现墙板内有冒烟、焦味时应立即切断本车辆电源，然后向冒烟及焦墙板处浇、灌水、准备好灭火器，不挖洞，不启口、不开窗。必需挖洞、启口、开窗灭火时，应同步使用灭火器隔断空气，力避脱节。待火熄灭后进一步降温并彻底查明原因，排除火灾隐患。 -
第18题：
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？正确答案： 1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理？正确答案： 以1号车故障为例，3号车步骤相同
1）将1号车发动机停机，关闭电脑
2）将1号车走行电脑主机（电气室内）网线从交换机上拔下来
3）将1号车4根轴以手动方式挂入空档并插入销子
4）将3号车电气室走行钥匙开关打到手动位
5）开启电脑，利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H.解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题运行途中监控装置发生故障时应如何处理？正确答案： 司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？正确答案： 运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行途中主发动机发生故障时应怎样处理？正确答案： 以1号车故障为例，3号车步骤相同
1）用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
2）利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H解析： 暂无解析