从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向

题目

从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。

  • A、轨面
  • B、轨腰
  • C、轨头
  • D、水平和纵向
相似考题

1.钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷

2.探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。A、大型数字钢轨探伤仪B、小型数字钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、超声波探伤仪

3.（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。

4.钢轨伤损从超声波探伤角度上分为哪几类？

更多“从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位”相关问题

  • 第1题：

    说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。


    正确答案: 核伤产生的原因是由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，形成应力集中、疲劳强度不足，逐渐发展而形成；核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧；伤损编号为制造原因20号，疲劳原因21号。

  • 第2题：

    钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和（）三类。

    • A、折断
    • B、轻发伤
    • C、擦伤
    • D、核伤

    正确答案:A

  • 第3题：

    从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？


    正确答案: （1）钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类，有钢轨接头部位伤损；钢轨纵向水平和垂直裂纹；钢轨轨底裂纹；钢轨焊缝缺陷。（2）钢轨核伤形成原因：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良或使用过程中的缺陷，在列车重复荷载作用下形成应力集中，疲劳源不断扩展，逐渐发展而形成。

  • 第4题：

    《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为几大类（）。

    • A、钢轨核伤
    • B、钢轨接头部位伤损
    • C、钢轨轨底裂纹
    • D、钢轨的水平和纵向裂纹
    • E、钢轨焊接接头伤损

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    多选题
    从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为几大类（）。
    A

    钢轨核伤

    B

    钢轨接头部位伤损

    C

    钢轨轨底裂纹

    D

    钢轨的水平和纵向裂纹

    E

    钢轨焊接接头伤损


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。

    正确答案： 钢轨探伤检测单位
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。
    A

    大型数字钢轨探伤仪

    B

    小型数字钢轨探伤仪

    C

    焊缝探伤仪

    D

    超声波探伤仪


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
    A

    轨面

    B

    轨腰

    C

    轨头

    D

    水平和纵向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下面不是钢轨伤损的是（）。
    A

    钢轨折断

    B

    钢轨裂纹

    C

    钢轨硬弯

    D

    轨头核伤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面不是钢轨伤损的是（）。

    • A、钢轨折断
    • B、钢轨裂纹
    • C、钢轨硬弯
    • D、轨头核伤

    正确答案:C

  • 第14题：

    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    常见的钢轨伤损类型有：（）等。

    • A、轨头核伤
    • B、钢轨磨耗
    • C、接头病害
    • D、轨腰螺栓孔裂纹

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    钢轨核伤的产生、发展因素、部位和伤损编号是什么？


    正确答案:核伤产生及发展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度不足，发展扩大，造成横向断裂。核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧（调边轨也有例外）。伤损编号为：制造原因20号，疲劳原因21号。

  • 第18题：

    问答题
    钢轨伤损从超声波探伤角度上分为哪几类？

    正确答案： 可分为钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨纵向水平和垂直裂纹、钢轨轨底裂纹、钢轨焊缝伤损。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    常见的钢轨伤损类型有：（）等。
    A

    轨头核伤

    B

    钢轨磨耗

    C

    接头病害

    D

    轨腰螺栓孔裂纹


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？

    正确答案： （1）钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类，有钢轨接头部位伤损；钢轨纵向水平和垂直裂纹；钢轨轨底裂纹；钢轨焊缝缺陷。（2）钢轨核伤形成原因：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良或使用过程中的缺陷，在列车重复荷载作用下形成应力集中，疲劳源不断扩展，逐渐发展而形成。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    钢轨核伤的产生、发展因素、部位和伤损编号是什么？

    正确答案： 核伤产生及发展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度不足，发展扩大，造成横向断裂。核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧（调边轨也有例外）。伤损编号为：制造原因20号，疲劳原因21号。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。

    正确答案： 核伤产生的原因是由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，形成应力集中、疲劳强度不足，逐渐发展而形成；核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧；伤损编号为制造原因20号，疲劳原因21号。
    解析： 暂无解析

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