桥上为何要设置伸缩调节器？
题目
桥上为何要设置伸缩调节器？
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第1题：
缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于（）时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨范围以外。
- A、10m
- B、16m
- C、20m
- D、26m
正确答案:B -
第2题：
对桥上伸缩调节器有何规定？
正确答案: 对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。 -
第3题：
当桥梁的温度跨度大于（）米时，应在桥上设置伸缩调节器。
- A、50
- B、100
- C、150
正确答案:B -
第4题：
缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。
正确答案:错误 -
第5题：
对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。
正确答案:打磨 -
第6题：
为何要设置桥梁伸缩缝？其作用是什么？
正确答案: 为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置伸。
1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形；
2）车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大躁声与振动；
3）具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，影响功能正常的发挥。 -
第7题：
问答题为何要设置桥面伸缩缝？正确答案： 为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。正确答案： 打磨解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。A计算
B比选
C测量
D扣件
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列（）应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。A单根更换钢轨
B更换绝缘街头夹板
C更换桥上伸缩调节器
D更换桥上护枕
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题桥上无缝线路设计应只设一组钢轨伸缩调节器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对桥上伸缩调节器有何规定？正确答案： 对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。解析： 暂无解析 -
第13题：
更换桥上伸缩调节器（或主要部件）应办理的施工手续是（）。
- A、办理封锁施工手续
- B、办理临时封锁施工手续
- C、利用列车间隔
- D、设好防护
正确答案:B -
第14题：
桥上伸缩调节器的报废标准是什么？
正确答案: 伸缩调节器有下列缺陷时，应报废：
①基本轨垂直磨耗超过6mm或在尖轨轨头顶面宽度50mm以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm。
②基本轨或尖轨轨头剥落掉块长度超过30mm、深度超过8mm，影响列车的平稳。③尖轨尖端轧伤长度超过200mm。
④轨头侧面磨耗，影响调节器的轨距调整，轨距偏差超过允许限度。
⑤尖轨或基本轨达到《修规》规定的重伤钢轨的标准。 -
第15题：
为何要设置桥面伸缩缝？
正确答案:为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。 -
第16题：
下列（）应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。
- A、单根更换钢轨
- B、更换绝缘街头夹板
- C、更换桥上伸缩调节器
- D、更换桥上护枕
正确答案:C -
第17题：
客运专线桥梁，长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。
正确答案:错误 -
第18题：
在励磁调节器中为何要设置调差单元？
正确答案: 实现发电机外特性调差系数的调整，以满足并联运行对发电机外特性的要求。 -
第19题：
问答题为何要设置桥梁伸缩缝？其作用是什么？正确答案： 为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置伸。
1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形；
2）车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大躁声与振动；
3）具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，影响功能正常的发挥。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题当温度跨度超过（）时，桥上应设置伸缩调节器。A50m
B100m
C150m
D80m
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时（）。正确答案： 分析原因并整治解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题桥上伸缩调节器的报废标准是什么？正确答案： 伸缩调节器有下列缺陷时，应报废：
①基本轨垂直磨耗超过6mm或在尖轨轨头顶面宽度50mm以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm。
②基本轨或尖轨轨头剥落掉块长度超过30mm、深度超过8mm，影响列车的平稳。③尖轨尖端轧伤长度超过200mm。
④轨头侧面磨耗，影响调节器的轨距调整，轨距偏差超过允许限度。
⑤尖轨或基本轨达到《修规》规定的重伤钢轨的标准。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题桥上为何要设置伸缩调节器？正确答案： 设置的目的是：
⑴防止桥上轨道因钢梁伸缩而产生变形。
⑵使桥上钢轨，特别是焊接或冻结接头的钢轨能随温度的变化而自由伸缩，不致影响桥梁。
凡温度跨度超过100m的钢梁，在活动端上的轨道应设伸缩调节器。每一温度跨度安设一副。（每项1-2分）解析： 暂无解析