漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。A、结束B、完了C、终止D、完毕

第1题：

制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。

第2题：

撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。

• A、无线风压监测仪
• B、列尾
• C、风表

第3题：

施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。

第4题：

左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。

• A、关闭机车折角塞门
• B、关门
• C、关闭折角塞门

第5题：

双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。

第6题：

（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

• A、1号检车员
• B、2号检车员
• C、3号检车员

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。

第14题：

在作业中发现罐体漏泄（漏油、漏气），首先（），以防止制动时产生火星，并及时通知车站倒装，倒装后处理。

• A、通知列检值班员
• B、通知列检工长
• C、关闭截断塞门
• D、关闭折角塞门

第15题：

漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）

第16题：

漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。

第17题：

YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：