动态检车员发现互钩差超限故障时应如何进行处理（）。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定

第1题：

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。

第2题：

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。

• A、通知现场检车员
• B、拦停
• C、预报前方作业场

第3题：

动态检车员发现钩尾销插托、定位螺栓、螺母松动、丢失、插托未插到位故障时应应进行拦停处理。

第4题：

动态检车员发现钩尾销插托、定位螺栓、螺母松动、丢失、插托未插到位故障时应如何进行处理（）。

• A、拦停
• B、预报前方作业场
• C、不理会
• D、视情况而定

第5题：

动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。

第6题：

动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。

第14题：

动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故障时应如何进行处理（）。

• A、拦停
• B、预报前方作业场
• C、不理会
• D、视情况而定

第15题：

动态检车员发现折角塞门关闭故障时应进行拦停处理。

第16题：

动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应如何进行处理（）。

• A、拦停
• B、预报前方作业场
• C、不理会
• D、视情况而定

第17题：

动态检车员发现折角塞门关闭故障时应如何进行处理（）。

• A、拦停
• B、预报前方作业场
• C、不理会
• D、视情况而定

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：