红外线调度员和THDS动态检车员要严格执行标准化作业程序，不断提高业务素质，总结经验，正确分析判断热轴波形，准确进行预报，减少误报，杜绝责任漏报。

第1题：

列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置，THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，及时填写台账。（）

第2题：

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。

• A、列车调度员
• B、红外线调度员
• C、列车调度员和列检值班员
• D、列车调度员和红外线调度员

第3题：

THDS动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知调度员。（）

第4题：

列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。(3)处选择（）。

• A、列车调度员
• B、列检值班员
• C、车辆调度
• D、现场检车员

第5题：

（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（1）处选择（）。

• A、THDS
• B、TPDS
• C、TFDS
• D、TADS

第6题：

有典型热轴故障时，红外线调度员和THDS动态检车员必须填写《车辆典型热轴故障信息记录簿》。探测数据定期备份，保存期为三年。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

红外线调度员（值班员）接到报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，热轴分析的重点包括（）等，通过分析确认设备状态是否正常，尤其是通过对热轴波形的分析，判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员（值班员）不应预报。

• A、全列温升
• B、自检信息
• C、列车轴距
• D、以上都对

第14题：

红外线调度员接到强、激热报警后要对（）分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到列检复示终端进行预报。

• A、热轴报文
• B、波形
• C、自检信息
• D、全列温升

第15题：

接集团公司监测站红外线调度员预报信息或查看THDS复示终端信息后，THDS动态检车员将系统预警情况向列检值班员进行通知。（）

第16题：

（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温（2）情况，将预报信息通知（3），列检值班员预报（4）进行确认、处置，THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（3）处选择（）。

• A、现场检车员
• B、列检值班员
• C、动态值班员
• D、动态检车员

第17题：

列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（5）处选择（）。

• A、车辆段
• B、列车段
• C、机务段
• D、检车员

第18题：

红外线调度员接到强、激热报警后要对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须（）。

• A、要将热轴信息传到列检复示终端进行预报
• B、填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》
• C、并送达列车调度员
• D、由双方签字确认

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：