撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。A、无线风压监测仪B、列尾C、风表

第1题：

施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。

第2题：

左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。

• A、关闭机车折角塞门
• B、关门
• C、关闭折角塞门

第3题：

列车尾部（）越过首部检车员时，首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起。

• A、最后一辆车
• B、最后两辆车
• C、全部

第4题：

左侧（）检车员确认机车后端折角塞门关闭后，缓慢将机车与车辆连接制动软管摘解开。

• A、尾部
• B、中部
• C、首部

第5题：

（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

• A、1号检车员
• B、2号检车员
• C、3号检车员

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

• A、100
• B、70
• C、50
• D、40

第14题：

漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。

第15题：

如列车尾部进行甩车作业时，须先确认最后一辆车后端折角塞门（），然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。

• A、有无漏泄
• B、处于关闭状态
• C、打开

第16题：

左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径（）mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。

• A、1.6～2.0
• B、1.5～2.0
• C、1.8～2.0

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：