制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。

题目

制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。

相似考题

1.转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。

2.属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。A、制动梁无裂损B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C、制动梁端折无折断D、制动梁安全链无折断、脱

3.制动梁折断脱落，制动梁支柱圆销丢失为（）故障。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认

4.转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。A、会导致制动梁滚轴破损B、易产生制动梁裂断C、易发生制动梁脱落D、一般不会发生行车事故

更多“制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中”相关问题

  • 第1题：

    动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。


    正确答案:拦停

  • 第2题：

    典型故障中的制动梁故障包括（）。

    • A、制动梁梁体裂折
    • B、弓形杆裂折
    • C、制动梁端轴裂
    • D、闸瓦托铆钉折断

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。


    正确答案:闸瓦偏磨

  • 第4题：

    摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。

    • A、折断
    • B、松动
    • C、变形
    • D、丢失

    正确答案:A,D

  • 第5题：

    L-B型制动梁故障主要有（）。

    • A、安全链裂纹
    • B、梁架裂纹
    • C、撑杆折断
    • D、钩舌裂纹闸瓦托铆钉断

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    多选题
    车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。
    A

    列车在运行途中三通阀作用良好。

    B

    上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏风者；

    C

    制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者；

    D

    一般车轮故障还允许继续运行时。


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    L-B型制动梁故障主要有（）。
    A

    安全链裂纹

    B

    梁架裂纹

    C

    撑杆折断

    D

    钩舌裂纹闸瓦托铆钉断


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。
    A

    折断

    B

    松动

    C

    变形

    D

    丢失


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动梁折断脱落，制动梁支柱圆销丢失为（）故障。
    A

    立即放行

    B

    立即拦停

    C

    前方最近车站停车确认


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。

    • A、裂纹
    • B、缺损
    • C、裂损或缺失
    • D、裂纹或缺损

    正确答案:D

  • 第14题：

    制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。

    • A、制动梁脱落、折断
    • B、下拉杆脱落、圆销、开口销丢失
    • C、制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失
    • D、交叉杆折断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁、上拉杆、（）无折断、脱落。

    • A、交叉杆
    • B、横跨梁
    • C、中拉杆
    • D、下拉杆

    正确答案:D

  • 第18题：

    判断题
    制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。
    A

    制动梁脱落、折断

    B

    下拉杆脱落、圆销、开口销丢失

    C

    制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失

    D

    交叉杆折断


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。
    A

    制动梁无裂损

    B

    制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失

    C

    制动梁端折无折断

    D

    制动梁安全链无折断、脱


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。

    正确答案： 闸瓦偏磨
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    典型故障中的制动梁故障包括（）。
    A

    制动梁梁体裂折

    B

    弓形杆裂折

    C

    制动梁端轴裂

    D

    闸瓦托铆钉折断


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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