司机离开司机室去切除车门时，必须事先征得行调的同意。

第1题：

司机在正线切除ATP必须征得（）同意。

• A、场调
• B、车队长
• C、指导司机
• D、行调

第2题：

当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客。

第3题：

司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第4题：

站台火灾若收到行调通知，需通过车站，做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位，不开车门迅速动车离开火灾车站，在报行调。

第5题：

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。

• A、重新打开车门并报告行调
• B、切除ATP运行
• C、立即清客掉线
• D、立即动车开往下一站处理

第14题：

运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。

第15题：

司机报01222车5#门红点，行调通知司机切除车门后动车，司机切除车门后车门橙色指示灯亮，属于正常现象。

第16题：

当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。

第17题：

以下说法正确的是（）。

• A、电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，根据具体情况选择RM模式动车对位
• B、当越过停车标3个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位，司机应及时广播安抚乘客
• C、当越过停车标3个车门及以上时，司机报行调，按行调指示执行
• D、如电客车不开门继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序；同时，司机应及时广播安抚乘客

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：