下列关于轮对组装叙述正确的有（）。A、装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B、同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C、原车轮与原车轴不得重新组装D、车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组

题目

下列关于轮对组装叙述正确的有（）。

  • A、装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装
  • B、同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准
  • C、原车轮与原车轴不得重新组装
  • D、车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
相似考题

1.轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号为右端B栏。（）

2.新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？

3.下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是（）。A、无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年B、无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年C、滑动轴承的轮对为4年D、有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

4.车轴的使用时间计算到月，使用起始时间以（）为准。A、车轴的制造时间B、轮对第一次组装时间C、轮对第二次组装时间D、轮对最后一次组装时间

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  • 第1题：

    轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？


    正确答案:轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8‰～1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN；50钢车轴为343kN～588kN。

  • 第2题：

    车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。

    • A、车轴制造
    • B、轮对组装
    • C、特殊
    • D、其它

    正确答案:B

  • 第3题：

    轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记

    • A、组装单位标记
    • B、组装及组装单位标记
    • C、永久标记
    • D、组装保证单位标记

    正确答案:B

  • 第5题：

    铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准

    • A、轴承首次压装
    • B、轮对第二次组装
    • C、轮对末次组装
    • D、车轴制造

    正确答案:D

  • 第6题：

    核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。

    • A、材质
    • B、轴型
    • C、轴号

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单选题
    铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准
    A

    轴承首次压装

    B

    轮对第二次组装

    C

    轮对末次组装

    D

    车轴制造


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列关于轮对组装叙述正确的有（）
    A

    轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装

    B

    同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准

    C

    原车轮与原车轴不得重新组装

    D

    车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是（）。
    A

    无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年

    B

    无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年

    C

    滑动轴承的轮对为4年

    D

    有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。
    A

    材质

    B

    轴型

    C

    轴号


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
    A

    车轴制造

    B

    轮对组装

    C

    特殊

    D

    其它


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）

    • A、①②③④
    • B、②①③④
    • C、③①②④
    • D、④①②③

    正确答案:C

  • 第15题：

    车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准。

    • A、轴承首次压装
    • B、轮对第二次组装
    • C、轮对末次组装
    • D、车轴制造

    正确答案:D

  • 第16题：

    铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。

    • A、保留至轮对再次解体
    • B、保留至轮对下次组装
    • C、比照国产轮对保留
    • D、永久保留

    正确答案:D

  • 第17题：

    轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责。

    • A、2年
    • B、3年
    • C、4年
    • D、5年

    正确答案:B

  • 第18题：

    铁路货车轮对组装分为（）

    • A、新组装
    • B、重新组装
    • C、再次组装
    • D、末次组装

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    单选题
    设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）
    A

    ①②③④

    B

    ②①③④

    C

    ③①②④

    D

    ④①②③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下列关于轮对组装叙述正确的有（）。
    A

    装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装

    B

    同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准

    C

    原车轮与原车轴不得重新组装

    D

    车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记
    A

    组装单位标记

    B

    组装及组装单位标记

    C

    永久标记

    D

    组装保证单位标记


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？

    正确答案： 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8‰～1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN；50钢车轴为343kN～588kN。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。
    A

    保留至轮对再次解体

    B

    保留至轮对下次组装

    C

    比照国产轮对保留

    D

    永久保留


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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