对管内固定配属检修车辆是如何规定的？

第1题：

固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。

A、配属标记
B、制造标记
C、黄色标记
D、红色标记

正确答案:A

第2题：

车辆及零部件的检修标识是如何规定的？

正确答案:检修标识检查、检测良好，不需加修、交验的配件，书写良好配件标识“○”；需加修的配件书写配件加修标识“#”；需调的修配件书写配件调修标识“△”；报废的配件，书写配件报废标识“×”；报废的大型配件，在配件上用白铅油涂打报废标识“×”

第3题：

列检所对固定配属专列罐车的检修及回送是如何规定的？

正确答案: 各列检所对专列罐车须认真检查、维修，发现故障应积极组织抢修，尽量做到不摘车施修，以保证其编组完整。施行摘车修理时，摘车施修的铁路局应在摘车及修竣当日18时报铁道部车辆调度并通知配属铁路局、车辆段，修复后由摘车的车辆段负责办理回送手续，及时通知罐车调度将该车编入配属段的专列中，向本属基地回送。配属基地所在车站，应根据车辆部门提出的摘解计划及时摘解车辆，各铁路局不得截留、使用固定配属的专列罐车。

第4题：

《行规》对管内旅客列车车底入库检修标准时间是如何规定的？

正确答案: 铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行4000km须入库检修一次。旅客列车入库进行技术检查的时间每次不得少于6h。

第5题：

车辆的检修修程是如何规定的？

正确答案: 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修，车辆的修程分为厂修、段修、辅修。最高运行速度超过120km/h的客车按趟行公里进行检修，修程分为A1、A2、A3、A4。

第6题：

货车定期检修周期中各型车辆的厂修周期是如何规定的？

正确答案: ⑴厂修周期为4年的货车有、酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐车；普碳钢冰冷车。
⑵厂修周期为5年的货车有、P60、P13、P61等型普碳钢棚车；C16、C16A、C62A（车号为44字头）等型敞车；除酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐车之外的其他型罐车；K13、K18、K18F、KF60等型普碳钢矿石车；U15、U60、U60W型水泥车；平车（含NX系列）；家畜车；粮食车；守车；长钢轨车；60t的凹型车等。
⑶厂修周期为6年的货车有、P62型棚车，P65、P65S型行包快运车；C62A（车号为45字头开始）、C61Y、C63、C63A、CF、C5D等型敞车；耐候钢冰冷车；集装箱平车等。
⑷厂修周期为8年的货车有、C61、C76A、C76B、C76C型敞车；耐候钢矿石车；其他型不常用专用车及载重90t以上的车辆。
⑸厂修周期为9年的货车有、U61W、U61WZ型水泥车；1996年以后生产的D10（经轴承密封改造）、D22G、D12、D70F型长大货物车；部分耐候钢棚车；部分耐候钢敞车。
（6）厂修周期为10年的货车有、毒品车和厂修周期原为9年的不常用专用车。

第7题：

单选题

固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。

A

配属标记

B

制造标记

C

黄色标记

D

红色标记

正确答案： C

解析：暂无解析

第8题：

单选题

固定配属管理的专用铁路货车应按规定涂打（）的单位名称标记。

A

固定配属管理

B

设计厂家

C

制造厂家

D

检修厂家

正确答案： D

解析：暂无解析

第9题：

填空题

固定配属的专用货物列车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责实修。

正确答案：配属标记

解析：暂无解析

第10题：

问答题

对载重280t及以上长大货物车的固定配属单位管理要求如何规定？

正确答案：载重280t及以上长大货物车的固定配属单位应做好长大货物车的日常保养，建立长大货物车管理台账，实时掌握长大货物车定检动态，确保各级修程按时施修。固定配属管理单位应根据铁道部超限货物运输电报的要求，做好装车前长大货物车的整备工作，保证长大货物车技术状态良好，满足使用要求；装车过程中，要做好装车监控工作，及时制止危及长大货物车安全的装车行为，防止长大货物车损坏；装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车制动机试验，确保长大货物车技术状态符合运用要求。固定配属管理单位须根据不同车型的长大货物车结构特点，制定长大货物车故障应急处理预案。长大货物车故障应急处理预案应报所属铁路局备案。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

《行规》对管内旅客列车车底入库检修标准时间是如何规定的？

正确答案：铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行4000km须入库检修一次。旅客列车入库进行技术检查的时间每次不得少于6h。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

《技规》中对车辆检修及修程是如何规定的？

正确答案：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为A1、A2、A3、A4；货车分为厂修、段修、辅修、轴检。
检修周期及技术标准，按铁道部车辆检修规程执行。

解析：暂无解析

第13题：

《技规》中对车辆检修及修程是如何规定的？

正确答案: 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为A1、A2、A3、A4；货车分为厂修、段修、辅修、轴检。
检修周期及技术标准，按铁道部车辆检修规程执行。

第14题：

检修车辆对防护信号是如何规定的？

正确答案: 检修车辆防护信号应于距车列不大于50米、不小于20米处固定脱轨器出外，不足20米时列检值班员通知车站值班员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置。

第15题：

固定配属的专用货物列车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责实修。

正确答案:配属标记

第16题：

固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送（）施修。

A、配属车辆段
B、专修段
C、铁道部指定的单位
D、配属工厂

正确答案:A,B,C

第17题：

对载重280t及以上长大货物车的固定配属单位管理要求如何规定？

正确答案: 载重280t及以上长大货物车的固定配属单位应做好长大货物车的日常保养，建立长大货物车管理台账，实时掌握长大货物车定检动态，确保各级修程按时施修。固定配属管理单位应根据铁道部超限货物运输电报的要求，做好装车前长大货物车的整备工作，保证长大货物车技术状态良好，满足使用要求；装车过程中，要做好装车监控工作，及时制止危及长大货物车安全的装车行为，防止长大货物车损坏；装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车制动机试验，确保长大货物车技术状态符合运用要求。固定配属管理单位须根据不同车型的长大货物车结构特点，制定长大货物车故障应急处理预案。长大货物车故障应急处理预案应报所属铁路局备案。

第18题：

固定配属的专用铁路货车管理要求如何规定？

正确答案: 固定配属管理的专用铁路货车应按规定涂打固定配属管理的单位名称标记，厂修、段修到期或过期时，原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。运用中列检作业场发现厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送配属车辆段、专修段或铁道部指定的单位施修。标记载重90t及以上的长大货物车辅修、轴检到期时，由专用铁路货车所在地车辆段按期施修（滑动轴承铁路货车由铁道部指定的车辆段施修），厂修、段修到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。

第19题：

问答题

车辆的检修修程是如何规定的？

正确答案：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修，车辆的修程分为厂修、段修、辅修。最高运行速度超过120km/h的客车按趟行公里进行检修，修程分为A1、A2、A3、A4。

解析：暂无解析

第20题：

问答题

列检所对固定配属专列罐车的检修及回送是如何规定的？

正确答案：各列检所对专列罐车须认真检查、维修，发现故障应积极组织抢修，尽量做到不摘车施修，以保证其编组完整。施行摘车修理时，摘车施修的铁路局应在摘车及修竣当日18时报铁道部车辆调度并通知配属铁路局、车辆段，修复后由摘车的车辆段负责办理回送手续，及时通知罐车调度将该车编入配属段的专列中，向本属基地回送。配属基地所在车站，应根据车辆部门提出的摘解计划及时摘解车辆，各铁路局不得截留、使用固定配属的专列罐车。