车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。

第1题：

车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。

• A、不通
• B、结冰
• C、异物
• D、堵塞

第2题：

值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

第3题：

车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。

第4题：

代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

• A、列车长
• B、运转车长
• C、车辆乘务员

第5题：

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。

第6题：

值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

• A、最后一辆车
• B、机后第一位
• C、中部车辆

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。

• A、不足
• B、充足
• C、良好

第14题：

无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。

• A、尾部车厢列车员
• B、司机自己确认
• C、车辆乘务员
• D、列车长

第15题：

车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。

第16题：

无客列检作业的单班单司机值乘时，机车与机次一位客车总风软管的摘解由（）负责。

• A、客列检
• B、车辆乘务员
• C、机车乘务员
• D、车站值班员

第17题：

遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：