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  • 第1题:

    双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为()。


    正确答案:190±15mm

  • 第2题:

    闸瓦间隙调整器的直接作用是()。

    • A、调挺制动缸活塞行程
    • B、直接调整闸瓦间隙
    • C、调整制动倍串
    • D、调辖制动率

    正确答案:A

  • 第3题:

    闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。

    • A、缩短
    • B、缩小
    • C、延长
    • D、增加

    正确答案:D

  • 第5题:

    列检人员在换闸瓦、调整勾贝行程及更换制动配件时应如何做?


    正确答案:必须关闭截断塞门,并把副风缸风排净,不许用手摸销子孔,工作完毕后开截断塞门。

  • 第6题:

    轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。

    • A、制动缸活塞行程
    • B、制动主管压力
    • C、制动缸压力

    正确答案:A

  • 第7题:

    东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持()mm的制动缸活塞行程。


    正确答案:50-90

  • 第8题:

    大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整()来实现的。

    • A、车轮踏面
    • B、制动缸位置
    • C、闸瓦类型
    • D、闸瓦间隙

    正确答案:D

  • 第9题:

    填空题
    在更换闸瓦、制动配件、调整活塞行程之前,必须关闭()。

    正确答案: 截断塞门
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。
    A

    制动缸活塞行程

    B

    制动主管压力

    C

    制动缸压力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    闸瓦间隙调整器的直接作用是()。
    A

    调整制动缸活塞行程

    B

    调整闸瓦间隙

    C

    调整制动倍率

    D

    调整制动率


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。
    A

    缩短

    B

    缩小

    C

    延长

    D

    增加


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不公直接影响制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量


    正确答案:错误

  • 第14题:

    闸瓦间隙调整器的直接作用是()。

    • A、调整制动缸活塞行程
    • B、直接调整闸瓦间隙
    • C、调整制动倍率
    • D、调整制动率

    正确答案:A

  • 第15题:

    车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。

    • A、活塞行程调整不当
    • B、三通阀故障
    • C、手制动机拧死
    • D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

    正确答案:C

  • 第16题:

    闸瓦间隙调整器的直接作用是()。

    • A、调整制动缸活塞行程
    • B、调整闸瓦间隙
    • C、调整制动倍率
    • D、调整制动率

    正确答案:A

  • 第17题:

    车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。

    • A、缩短
    • B、提高
    • C、延长
    • D、增加

    正确答案:A

  • 第18题:

    更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()

    • A、活塞行程调整不当
    • B、三通阀故障
    • C、手制动机拧死
    • D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

    正确答案:C

  • 第20题:

    判断题
    更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()
    A

    活塞行程调整不当

    B

    三通阀故障

    C

    手制动机拧死

    D

    闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    列检人员在换闸瓦、调整勾贝行程及更换制动配件时应如何做?

    正确答案: 必须关闭截断塞门,并把副风缸风排净,不许用手摸销子孔,工作完毕后开截断塞门。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
    A

    缩短

    B

    提高

    C

    延长

    D

    增加


    正确答案: A
    解析: 暂无解析