104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）。A、410KPaB、420KPaC、410±10KPaD、420±10KPa

第1题：

第2题：

第3题：

104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。

正确答案:5次

第4题：

简述104集成电空制动机制动后的阶段缓解作用。

正确答案: 104集成电空制动机置制动后的阶段缓解：由于容积室压力空气排大气的通路受到保压电磁阀的控制，所以尽管分配阀是一次性缓解阀，在它处于缓解位时，可以通过保压电磁阀的间断得失电，控制着容积室的阶段性排气，而104型分配阀为间接作用式，制动缸的压力又受容积室压力的控制，故保压电磁阀的间断得失电，也就控制了制动缸的阶段排气，制动缸得以阶段缓群。

第5题：

104集成式电空制动机共设（）个电磁阀。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:C

第6题：

104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

正确答案:420±10Kpa

第7题：

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。

正确答案:主阀故障、保压电磁阀故障、保压管有堵塞

第8题：

（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

正确答案:电磁阀不动作；管路有漏泄；相应的气路中有阻塞

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

• A、（380±10）kPA
• B、（400±10）kPA
• C、（420±10）kPA
• D、（480±10）kPA

正确答案:C

第16题：

简述104型集成式电空制动机的技术要求。

正确答案: （1）适用于所有装有自动式制动系统的客车，包括准高速客车、提速客车、动车组及其他25型、22型客车。（2）试验方法按TB／T1492—2002铁路客货车单车试验方法执行。
（3）使用环境所有电器部件符合电器通用标准，电器部分、空气部分均适应温度±50℃，相对湿度85％。
（4）采用板式安装，正面安装阀类部件，背面安装各容积风缸及进行管路连接。
（5）电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流110V。
（6）采用自动作用式。
（7）常用全制动制动缸压力为420kPA。
（8）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（420±10）kPA。
（9）具有阶段缓解性能功能，阶段缓解次数不少于5次。
（10）电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。
（11）能与现有装有104电空制动机的客车混编使用。
（12）实现真正意义上的集成，可根据不同需求进行部件的选择安装组成，可实现10空气制动、104电空制动等功能。

第17题：

制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）

• A、自动式空气制动机
• B、电空制动机
• C、直通式空气制动机

正确答案:C

第18题：

（）故障，使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。

正确答案:主阀

第19题：

104 型集成式电空制动机共设（）电磁阀。

• A、l 个
• B、2 个
• C、3 个
• D、4 个

正确答案:C

第20题：

104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成，可根据不同的要求进行部件的选择安装组成，可实现（）。

正确答案:104空气制动和104电空制动

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：