此题为判断题(对,错)。
1.DK-1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?
2.104型集成式电空制动机(无增压)具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸的压力为()。A.(400±10)kPaB.(410±10)kPaC.(420±10)kPaD.(430±10)kPa
3.104型集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为()。A.410±10kPaB.420±10kPaC.430±10kPaD.400±10kPa
4.DK-1制动机,电空制动控制器手柄在紧急制动位,制动缸开始不制动,而后压力慢慢上升至100-130kPa,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?
第1题:
第2题:
A、(400±10)kPa
B、(410±10)kPa
C、(420±10)kPa
D、(430±10)kPa
第3题:
地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动
第4题:
紧急制动时,紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀,产生一个经载荷调整的紧急预控压力,通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
第5题:
地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。