经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？

题目

经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？

相似考题

1.铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()km设置。A:10B:20C:30D:40

2.凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？

3.未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作？

4.转8A型转向架两侧架之固定轴距之差超限（）。A、一般不会发生行车事故B、会产生燃轴事故C、使车辆振动加剧D、易产生冷切轴

更多“经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？”相关问题

  • 第1题：

    车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？


    正确答案: 滚动轴承车轴发生燃油时，应先检查车辆状态，有无甩油现象，螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质，缺油，油脂内有无杂物，调查密封档和轴承形式及其技术状态，看其有无裂纹，保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好，轴承游间是否过小，轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。

  • 第2题：

    铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；

    • A、防燃轴切轴
    • B、防客车火灾
    • C、防空调故障
    • D、防列车冲突

    正确答案:B

  • 第3题：

    是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。

    • A、温度计
    • B、红外线轴温探测
    • C、电子温度计

    正确答案:B

  • 第4题：

    列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？


    正确答案: 1.列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。
    2.对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
    3.对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。

  • 第5题：

    红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。

    • A、热轴
    • B、燃轴
    • C、热切轴
    • D、冷切轴

    正确答案:C

  • 第6题：

    列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。


    正确答案:中间站甩车 车站值班员 列车调度员

  • 第7题：

    单选题
    红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。
    A

    热轴

    B

    燃轴

    C

    热切轴

    D

    冷切轴


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作？

    正确答案： 未达到预报标准而发生燃轴甩车时，车辆段主管领导、红外线车间主任和技术专职要到现场共同对设备进行鉴定，设备质量达不到周检标准的必须立即进行整治、达标，否则不得继续使用。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？

    正确答案： 滚动轴承车轴发生燃油时，应先检查车辆状态，有无甩油现象，螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质，缺油，油脂内有无杂物，调查密封档和轴承形式及其技术状态，看其有无裂纹，保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好，轴承游间是否过小，轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？

    正确答案： 按照《铁路行车事故处理规则》办理。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故
    A

    列检复示站

    B

    探测站

    C

    铁路车辆运行安全监测站

    D

    段复示站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故

    • A、列检复示站
    • B、探测站
    • C、铁路车辆运行安全监测站
    • D、段复示站

    正确答案:B

  • 第15题：

    红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    凡经THDS探测的车辆发生热切轴事故时，按《铁路技术管理规程》及《铁路交通事故调查处理规则》办理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。


    正确答案: ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
    ⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
    ⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
    ⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。

  • 第18题：

    单选题
    铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；
    A

    防燃轴切轴

    B

    防客车火灾

    C

    防空调故障

    D

    防列车冲突


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？

    正确答案： 1.列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。
    2.对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
    3.对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。
    A

    温度计

    B

    红外线轴温探测

    C

    电子温度计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。

    正确答案： ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
    ⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
    ⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
    ⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？

    正确答案： 应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。

    正确答案： 中间站甩车 车站值班员 列车调度员
    解析： 暂无解析

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