列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？
题目
列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？
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第1题：
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时，乘务员应如何处理？
正确答案:车辆乘务员在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。 -
第2题：
列车在区间出现接触网停电的应急处理。
正确答案:①司机确认前方线路无异常后维持列车进站，报行调；
②列车进站后，开屏蔽门/车门；
③广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，按行调指示执行；
④被迫停在区间则广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，开启紧急通风，按行调指示执行；
⑤若停电时间超过30分钟建议清客；
⑥若停电时间超过45分钟或DC110V电压低于80V时，必须断开蓄电池，并及时和相关人员取得联系。 -
第3题：
列车在区间发生火灾的处理规定？
正确答案: 1）司机报行车调度员，通过视频监视起火位置，如能继续运行，维持运行至前方车站，并通过列车广播组织乘客利用车厢内的灭火器灭火。
2）若列车迫停于区间，司机汇报行车调度员同时组织区间疏散。
3）行车调度员，立即扣停后续列车，安排停电，在地面及高架区段须扣停邻线列车。 -
第4题：
列车在站台火灾应急处理程序？
正确答案:⑴接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。
⑵确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即降下受电弓，施加停车制动。
⑶做好个人防护，到现场进行灭火。
⑷严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。
⑸火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。 -
第5题：
列车区间运行时分的含义？列车区间运行时分有哪些种类？如何确定列车区间运行时分？
正确答案: 列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站间的运行时间标准。
纯运行时分、停车附加时分和起动附加时分。
通过牵引计算和列车试运行相结合的方法计算确定，区间运行时分应按上下行方向和各种列车分别确定。 -
第6题：
列车在区间被迫停车，不能继续运行时如何处理？
正确答案:列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
如遇自动制动机故障，应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第7题：
问答题列车在站台时发现火灾该如何进行应急处理？正确答案： 1）发现火情后或接到火警后，立即打开车门、屏蔽门，引导乘客疏散，通知车站派人到现场确认。
2）做好个人防护，到现场进行灭火。
3）严格执行行调的指挥，配合事故处理主任的工作。
4）火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？正确答案： 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题请论述列车在区间火灾（停滞在区间）时站务员（票务）的应急处置程序。正确答案： （1）接到执行车站火灾现场处置方案的通知后，收好现金和票卡，关闭乘客服务中心；
（2）确认闸机进入紧急模式；
（3）打开边门，利用便携式扩音器疏散站厅乘客出站。确认其疏散完毕后报值班员（行车）；
（4）携带急救箱，抵达站台端门，引导列车乘客向站厅疏散；
（5）确认途径端门乘客疏散和受伤情况，对伤者进行简单、必要的处理，并及时报告值班员（行车）；
（6）确认列车、站台乘客疏散完毕后报值班员（行车）；
（7）指引消防队进入火场；
（8）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？正确答案： 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。
如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。
已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。车站值班员接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题列车发生火灾、爆炸时如何应急处理？正确答案： （1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电。
（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将未着火车辆拉至安全地段。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述列车在长达隧道内运行时发生火情或火灾得应急处理办法。正确答案： 长大隧道内发生火情或火灾时要做到（发生火灾后，隧道内的氧气会随大火燃烧迅速减少，烟雾不易排出，极易导致人员窒息死亡。
迅速判明列车所处位置，立即请求运转车长协助，由运转车长及时通知机车司机，使列车迅速停于安全地带。如来不及通知时，在安全地带使用紧急制动阀停车。
迅速集中和使用灭火器进行扑救。同时向两端车厢疏散旅客，关闭起火车厢两端端门。
列车到达安全地带停车后按照“四十字”火灾处理过程组织扑救。解析： 暂无解析 -
第13题：
列车发生火灾、爆炸时如何应急处理？
正确答案: （1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电。
（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将未着火车辆拉至安全地段。 -
第14题：
简述列车在长达隧道内运行时发生火情或火灾得应急处理办法。
正确答案: 长大隧道内发生火情或火灾时要做到（发生火灾后，隧道内的氧气会随大火燃烧迅速减少，烟雾不易排出，极易导致人员窒息死亡。
迅速判明列车所处位置，立即请求运转车长协助，由运转车长及时通知机车司机，使列车迅速停于安全地带。如来不及通知时，在安全地带使用紧急制动阀停车。
迅速集中和使用灭火器进行扑救。同时向两端车厢疏散旅客，关闭起火车厢两端端门。
列车到达安全地带停车后按照“四十字”火灾处理过程组织扑救。 -
第15题：
请论述列车在区间火灾（停滞在区间）时站务员（票务）的应急处置程序。
正确答案: （1）接到执行车站火灾现场处置方案的通知后，收好现金和票卡，关闭乘客服务中心；
（2）确认闸机进入紧急模式；
（3）打开边门，利用便携式扩音器疏散站厅乘客出站。确认其疏散完毕后报值班员（行车）；
（4）携带急救箱，抵达站台端门，引导列车乘客向站厅疏散；
（5）确认途径端门乘客疏散和受伤情况，对伤者进行简单、必要的处理，并及时报告值班员（行车）；
（6）确认列车、站台乘客疏散完毕后报值班员（行车）；
（7）指引消防队进入火场；
（8）听从值班站长安排。 -
第16题：
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？
正确答案:司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。 -
第17题：
列车在站台时发现火灾该如何进行应急处理？
正确答案: 1）发现火情后或接到火警后，立即打开车门、屏蔽门，引导乘客疏散，通知车站派人到现场确认。
2）做好个人防护，到现场进行灭火。
3）严格执行行调的指挥，配合事故处理主任的工作。
4）火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调。 -
第18题：
在启机时DMI黑屏故障如何处理？在区间运行时黑屏故障如何进行处理？
正确答案: （1）启动ATP后，机车信号载频需要重新通过DMI选择指定，但由于司机无法通过黑屏的DMI进行载频选择，机车信号将无码。需要进行如下按键操作：
①“等级”F4→“C0”F1/“C2”F2→“确定”F6。
②“载频”F3→“上行”F1/“下行”F2→“确定”F6。
在通过对DMI如上按键操作后，正确的控制模式、载频被选定后，机车信号将正常，可以由LKJ控车继续运行。
（2）在区间运行时黑屏，停车后直接打隔离开关，以LKJ控车走；如果停车后重新启动ATP，则要重复第一点内容。 -
第19题：
问答题列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理？正确答案： （1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆，由车站值班员（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题列车在区间被迫停车，不能继续运行时如何处理？正确答案： 列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
如遇自动制动机故障，应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发现列车在区间停车后，行车值班员应如何处理？正确答案： （1） 确认信号设备状况；
（2） 使用通讯工具尽快与司机联系，了解其原因后向行调报告，必要时依据调度命令进入区间与司机联系；
（3） 控制权下放时向行调汇报，必要时关闭相关出站信号机；
（4） 若为信号故障所致，要及时通知信号工区检修；
（5） 若为列车故障所致，做好开行救援列车的准备；
（6） 做好特殊情况下行车的准备。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？正确答案： 1）发现火情或接报警信息后，迅速向行调报告，并安抚乘客，使用或指引乘客使用车厢内的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理。
2）当列车维持运行到车站后，按照列车在站台火灾处理。
3）列车被迫停在区间后，按下紧急按钮，列车停稳后立即报行调，在行调通知已经停电后，方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散（若确认火势或现场情况失控严重危及乘客人身安全时，先打开车门同时报告行调停电）。
4）判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散。
5）确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
6）配合车站值班站长的工作。火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调，执行行调指示。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车区间运行时分的含义？列车区间运行时分有哪些种类？如何确定列车区间运行时分？正确答案： 列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站间的运行时间标准。
纯运行时分、停车附加时分和起动附加时分。
通过牵引计算和列车试运行相结合的方法计算确定，区间运行时分应按上下行方向和各种列车分别确定。解析： 暂无解析