列检作业场技术作业行包快运专列的检查范围和质量标准是如何规定的？
题目
列检作业场技术作业行包快运专列的检查范围和质量标准是如何规定的？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
行包快运专列专用车辆应在规定的列检作业场，按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业。
（1）消除热轴故障；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
（2）摇枕、侧架、一体式构架及心盘无裂损；下心盘螺栓折断、丢失每侧不超过1根；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子与上旁承磨耗板不得接触；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。（3）钩舌销无折断、丢失，钩锁铁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑弹簧鞍止挡块及螺母无丢失；钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失。
（4）制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落；制动梁及吊、安全链无折断、脱落，制动梁安装位置正确；制动梁吊圆销及开口销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失。
（5）车体倾斜或外胀不超限，车门及车窗无脱落。
（6）空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（负责行包快运铁路货车专列列车制动机试验的列检作业场执行）。
（1）消除热轴故障；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
（2）摇枕、侧架、一体式构架及心盘无裂损；下心盘螺栓折断、丢失每侧不超过1根；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子与上旁承磨耗板不得接触；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。（3）钩舌销无折断、丢失，钩锁铁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑弹簧鞍止挡块及螺母无丢失；钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失。
（4）制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落；制动梁及吊、安全链无折断、脱落，制动梁安装位置正确；制动梁吊圆销及开口销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失。
（5）车体倾斜或外胀不超限，车门及车窗无脱落。
（6）空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（负责行包快运铁路货车专列列车制动机试验的列检作业场执行）。
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第1题：
行包快运专列专用车辆转向架交叉支撑装置配件的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断。 -
第2题：
行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在铁道部规定的行包整备作业场进行。
正确答案:错误 -
第3题：
无列检作业场的车站始发列车，应在途经第一个列检作业场进行停车技术作业，执行“（）”的检查范围和质量标准。
- A、全面检全面修
- B、重点检重点修
- C、动态检查作业
正确答案:A -
第4题：
行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在（）进行技术作业。
- A、铁道部规定的列检作业场
- B、途径列检必须停车检查
- C、一级作业场
- D、二级作业场
正确答案:A -
第5题：
列检作业场的检查范围和质量标准安全保证距离是怎样规定的？
正确答案: 列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为500km左右。高原、重载及长交路等运输有特殊要求的货物列车，根据运输组织、线路情况、铁路货车技术状态及列检作业布局，按铁道部的规定确定相应的安全保证距离。 -
第6题：
判断题行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在铁道部规定的行包整备作业场进行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题行包快运专列专用车辆转向架交叉支撑装置配件的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为（）左右。正确答案： 500km解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题行包快运专列专用车辆空气制动部分的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（根据列检作业场等级和列车作业性质确定执行）。制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列检对双层集装箱专列作业范围和质量标准是如何规定的？正确答案： ⑴执行长交路直通货物列车的作业范围和质量标准；
⑵X2K型双层集装箱平车侧墙弯形下盖板的弯角处无裂损；
⑶转向架：
①轴箱橡胶垫无破损；
②组合式制动梁无裂损；
③常接触旁承无间隙；
⑷制动装置：
①编制制动软管总成无裂损，护簧无折断；
②制动缸活塞行程：空车115～135mm，重车115～160mm；
③闸瓦厚度不小于18mm；
⑸双层集装箱平车、P65型包快运棚车、机械保温车配属段要按客车管理，加强车辆整备质量，每次装车前对车辆进行整备，整备后的车辆要负责保证一次运输往返的行车安全；
⑹经整备车辆不得有制动故障关门车；定检到、过期车和车轮擦伤深度大于0.5mm的车辆。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题行包快运专列专用车辆车体及空气制动装置的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： （1）车体倾斜或外胀不超限，车门及车窗无脱落。
（2）制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落。
（3）空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（根据列检作业场等级和列车作业性质确定执行）。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在（）进行技术作业。A铁道部规定的列检作业场
B途径列检必须停车检查
C一级作业场
D二级作业场
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
行包快运专列专用车辆车钩及缓冲装置的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 钩舌销无折断、丢失，钩锁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母、铆钉无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失。 -
第14题：
行包快运专列技检作业时间，有调中转为（）
正确答案:25min -
第15题：
列检作业场到达作业实行（）的检查范围和质量标准。
正确答案:全面检全面修 -
第16题：
到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
正确答案:人机分工检查或人工检查 -
第17题：
列检作业场要按规定的（）进行列车技术作业。
- A、作业性质
- B、作业方式
- C、检查范围
- D、质量标准
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
问答题行包快运专列专用车辆转向架车轮和轴承部分的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 消除热轴故障；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题行包快运专列专用车辆车钩及缓冲装置的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 钩舌销无折断、丢失，钩锁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母、铆钉无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题列检对C76和C80型运煤敞车专列作业范围和质量标准是如何规定的？正确答案： ⑴执行长交路直通货物列车的作业范围和质量标准；
⑵C76型运煤敞车下侧门门销齐全不丢失；
⑶转向架：
①轴箱橡胶垫无破损；
②组合式制动梁无裂损；
③常接触旁承无间隙；
⑷制动装置：
①编制制动软管总成无裂损，护簧无折断；
②制动缸活塞行程：空车115～135mm，重车115～160mm；
③闸瓦厚度不小于18mm；
⑸16、17号车钩钩尾框无裂折。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题列检作业场要按规定的（）进行列车技术作业。A作业性质
B作业方式
C检查范围
D质量标准
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准。正确答案： “全面检全面修”解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列检作业场技术作业行包快运专列的检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 行包快运专列专用车辆应在规定的列检作业场，按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业。
（1）消除热轴故障；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
（2）摇枕、侧架、一体式构架及心盘无裂损；下心盘螺栓折断、丢失每侧不超过1根；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子与上旁承磨耗板不得接触；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全索或链无脱落、丢失，支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失，防松垫止耳无折断；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。（3）钩舌销无折断、丢失，钩锁铁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑弹簧鞍止挡块及螺母无丢失；钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失。
（4）制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落；制动梁及吊、安全链无折断、脱落，制动梁安装位置正确；制动梁吊圆销及开口销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失。
（5）车体倾斜或外胀不超限，车门及车窗无脱落。
（6）空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（负责行包快运铁路货车专列列车制动机试验的列检作业场执行）。解析： 暂无解析