铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

题目

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好

  • A、6℃
  • B、3℃
  • C、7℃
  • D、4℃
相似考题

1.下面哪种情况可能会影响到三型机测温精度（）。A、探头保护膜脏B、热靶起始靶温变化大C、环温变化D、每次过车时制冷电流不同

2.检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀。A、1℃B、2℃C、3℃D、4℃

3.在红外线技术中，经常用到（）。红外线轴温探测设备生产工厂在探头生产中，车辆段在室内或探测站室外现场进行探头定标校验时，以及红外线检测车在动态检查中都需要使，

4.HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。A、0℃B、40℃C、70℃D、车底架温度

更多“铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃”相关问题

  • 第1题：

    红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差良好的标准是（）。

    • A、<︱±2︱℃
    • B、<︱±3︱℃
    • C、<︱±4︱℃
    • D、<︱±7︱℃

    正确答案:D

  • 第2题：

    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好

    • A、6℃
    • B、3℃
    • C、7℃
    • D、4℃

    正确答案:C

  • 第3题：

    动态检测车的探头角度项目考核标准规定内探设备第1，2峰间距判优秀的标准是（）

    • A、2～6
    • B、5～9
    • C、9～13
    • D、10～14

    正确答案:C

  • 第4题：

    THDS-A（哈科所）探测站，光子探头板温异常产生的后果（）。

    • A、探头出现问题
    • B、无法正确测曲线
    • C、环温出现异常
    • D、影响轴温测温精度
    • E、不影响轴温测温精度

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成

    • A、模拟车轮
    • B、模拟轴箱
    • C、磁头
    • D、探头方位尺

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    动态检测车的探头角度项目考核标准规定内探设备第一峰位置判优秀的标准是（）

    • A、2～6
    • B、5～10
    • C、4～12
    • D、12～16

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    红外线检测车有哪些功能（）
    A

    自动检测地面探测装置的测温精度；

    B

    自动检测磁头间距

    C

    自动检测磁头灵敏度

    D

    自动检测探头的方位偏移程度


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好
    A

    6℃

    B

    3℃

    C

    7℃

    D

    4℃


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    动态检测车的探头角度项目考核标准规定外探设备第一峰位置判优秀的标准是（）
    A

    2～6

    B

    6～11

    C

    4～12

    D

    12～16


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    THDS动态检测车的功能是（）。
    A

    自动检测地面探测装置的测温精度

    B

    自动检测地面探测装置的计轴计辆精度

    C

    自动检测探头的方位偏移程度

    D

    自动检测探头的噪声超标程度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    THDS-A（哈科所）探测站，光子探头板温异常产生的后果（）。
    A

    探头出现问题

    B

    无法正确测曲线

    C

    环温出现异常

    D

    影响轴温测温精度

    E

    不影响轴温测温精度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成
    A

    模拟车轮

    B

    模拟轴箱

    C

    磁头

    D

    探头方位尺


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    红外线检测车有哪些功能（）

    • A、自动检测地面探测装置的测温精度；
    • B、自动检测磁头间距
    • C、自动检测磁头灵敏度
    • D、自动检测探头的方位偏移程度

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，6℃以内良好

    • A、6℃
    • B、3℃
    • C、7℃
    • D、4℃

    正确答案:B

  • 第15题：

    红外线动态检测车的无线传输项目考核标准：频率（）无线传输数据准确无误地传至车上｡无线数据传至车上：合格｡无线数据未传至车上：不合格｡

    • A、468.575MHZ
    • B、478.575MHZ
    • C、488.575MHZ
    • D、458.575MHZ

    正确答案:D

  • 第16题：

    红外线检测车动态考核合格率标准是（）｡

    • A、95%以上
    • B、98%以上
    • C、99%以上
    • D、1

    正确答案:D

  • 第17题：

    THDS动态检测车的功能是（）。

    • A、自动检测地面探测装置的测温精度
    • B、自动检测地面探测装置的计轴计辆精度
    • C、自动检测探头的方位偏移程度
    • D、自动检测探头的噪声超标程度

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    单选题
    HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。
    A

    0℃

    B

    40℃

    C

    70℃

    D

    车底架温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差合格的标准是（）。
    A

    <︱±2︱℃

    B

    <︱±3︱℃

    C

    <︱±10︱℃

    D

    <︱±7︱℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    红外线检测车动态考核合格率标准是（）｡
    A

    95%以上

    B

    98%以上

    C

    99%以上

    D

    1


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在红外线技术中，经常用到（）。红外线轴温探测设备生产工厂在探头生产中，车辆段在室内或探测站室外现场进行探头定标校验时，以及红外线检测车在动态检查中都需要使，

    正确答案： “黑体”
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好
    A

    A6℃

    B

    B3℃

    C

    C7℃

    D

    D4℃


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀。
    A

    1℃

    B

    2℃

    C

    3℃

    D

    4℃


    正确答案： D
    解析： 最接近环温加40℃轴： 3℃以内优秀，6℃以内良好，9℃以内合格，9℃以外失格

相关内容