制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞()的一个部件。
第1题:
制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟,同时接通副风缸向制动缸的(),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
第2题:
制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为()的一个部件。
第3题:
制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。
第4题:
当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起()作用。
第5题:
副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气
第6题:
副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,借()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。
第7题:
制动缸的压力空气是通过分配阀由工作风缸供给的。
第8题:
制动缸压力空气是由()供给的。
第9题:
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第10题:
工作风缸的压力空气
初制风缸的压力空气
制动管的压力空气
制动缸的压力空气
第11题:
制动管
制动缸
补助风缸
降压风缸
第12题:
第13题:
副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。
第14题:
缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟,并连通制动缸通向大气的通路。结果使()达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用。
第15题:
副风缸设在车辆上,是储存()。
第16题:
120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
第17题:
()是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。
第18题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第19题:
109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。
第20题:
分配阀主活塞下方的压力空气是()。
第21题:
制动管的压力空气;
工作风缸的压力空气;
初制风缸的压力空气;
制动缸的压力空气
第22题:
第23题:
总风缸的压力空气
制动管压力空气
工作风缸压力空气
作用管