车辆乘务员值乘时,须经常检查压力表压力,及时发现和处理列车制动主管、总风管()及压力异常等故障。
第1题:
车辆乘务员在值乘时,要经常检查列车管(或制动管)(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。
第2题:
代乘列车运行途中,列车司机发现列车制动力(),危机行车安全时,要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。
第3题:
车辆出库须进行制动试验,基础制动部件须(),双针压力表应()。
第4题:
车辆乘务员值乘时,须经常检查()压力,及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞,确保安全。
第5题:
列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外,还应及时通知()处理。
第6题:
列车长
运转车长
车辆乘务员
第7题:
防护
止轮
手制动机制动
了望
第8题:
对
错
第9题:
运转车长
车辆乘务员
乘警
第10题:
10kPa
50kPa
20kPa
5kPa
第11题:
不通
结冰
异物
堵塞
第12题:
不足
充足
良好
第13题:
车辆乘务员值乘时,是否需要检查压力表压力?
第14题:
车辆乘务员在值乘时,要经常检查(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。
第15题:
双针压力表可以指示()
第16题:
代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
第17题:
遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理。
第18题:
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: