运用客车十大卡死制度规定,外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于()。
第1题:
外属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少?
第2题:
运用客车十大卡死制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度不能大于().
第3题:
快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
第4题:
《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤()mm。
第5题:
客车运行途中踏面擦伤深度超过()mm需甩车处理。
第6题:
本属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少?
第7题:
第8题:
0.5
1
1.5
2
第9题:
0.5
1
1.5
2
第10题:
0.5mm
1.0mm
1.5mm
2mm
第11题:
第12题:
3
0.5
4
7
第13题:
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。
第14题:
《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤()mm。
第15题:
在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
第16题:
《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤()。
第17题:
客车车轮局部凹入及擦伤深度不跨局运用客车出库为不大于()mm。
第18题:
2ST型客车车轮踏面擦伤的,本属出库擦伤深度不大于0.5mm。
第19题:
0.5,1.0
1.0,1.5
0.5,1.5
1.0,0.5
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题: