制动缸连通管漏泄由()的检车员负责。
第1题:
安定保压试验一分钟保压后,到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。
第2题:
制动缸()由负责制动机试验的检车员负责。
第3题:
漏泄试验保压后,如漏泄量超过规定,1号检车员用对讲机通知()检车员查找原因并处理。
第4题:
对预报跟踪的故障,由()负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。
第5题:
现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
第6题:
现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认,并将检查确认结果向列检值班员报告,向动态检车组进行反馈,由()将检查确认结果录入TADS系统中。
第7题:
TFDS预报拦停故障时,列车在区间停车时,由车辆乘务员负责确认,无车辆乘务员的由()负责确认。
第8题:
端部
首部
尾部
第9题:
首部
尾部
中部
第10题:
动态检车组长
列检值班员
现场检车员
动态检车员
第11题:
1号检车员
2号检车员
值班员
第12题:
TFDS动态检车员
TADS动态检车员
TPDS动态检车员
TFDS、TADS、TPDS动态检车员
第13题:
漏泄量监控:有值班员的由值班员(或助理值班员)负责,无值班员的由尾部检车员负责。
第14题:
安定保压试验,保压合格后()用对讲机通知全组检车员跑步检查制动缸活塞行程符合规定。
第15题:
《技规》规定列车机车与第一辆车的车钩连挂,由()负责,单班单司机值乘的,有列车技术作业的由现场检车员负责。
第16题:
()现场检车员到达列车(车列)端部,中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
第17题:
《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车上编挂的邮政车车门由邮政人员负责管理,发电车车门由()负责管理。
第18题:
()技术检查完毕回到列车尾部后,关闭最后一辆车后端的折角塞门,确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
第19题:
2号检车员
3号检车员
全组
第20题:
制动缸所在侧
负责制动机试验
连通管所在侧
第21题:
1号检车员
2号检车员
3号检车员
第22题:
辅助管漏泄
连通管漏泄
列车管漏泄
第23题:
发电车乘务员
检车乘务长
检车乘务员
客运列车员