更多“当CRH380A、380AL型动车组在运行过中出现轴温报警情况,”相关问题
  • 第1题:

    CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?


    正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。

  • 第3题:

    CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时,应限速()运行至前方站后停运,有动力回所。


    正确答案:40km/h

  • 第4题:

    CRH380A统型动车组实时轴温监控系统监测范围包括哪些?


    正确答案:实时轴温监控系统监测范围包括轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承和定子温度。

  • 第5题:

    CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少?


    正确答案:主变压器内温度继电器的报警温度设定值为135±2.5℃。

  • 第6题:

    判断题
    红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时,红外线值班员按规定程序向列调报警,但不进行列车拦停。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    CRH380A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。
    A

    ≤15km/h

    B

    ≤40km/h

    C

    ≤30km/h

    D

    ≤60km/h


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时,应限速()运行至前方站后停运,有动力回所。

    正确答案: 40km/h
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    CRH380A统型动车组投入主控,按压司机室MON屏“司机”页面中()键,在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。
    A

    轴温

    B

    轴温实时检测

    C

    保温接触器

    D

    轴温接地


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    确认动车组发生轴温报警故障后,应限速()运行到临近车站停车,旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控,如出现异常振动或异音,应立即通知司机停车,更换车底。

    正确答案: 40km/h
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    当CRH380A、380AL型动车组在运行过中出现轴温报警情况,需要向调度汇报的内容不包括()
    A

    停车地点

    B

    停车时间

    C

    原因

    D

    列车运行时间


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CRH380A统型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后,空调运行状态为()

    • A、减半运行
    • B、全功率运行
    • C、1/3功率运行
    • D、不运行

    正确答案:A

  • 第14题:

    CRH380A型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后,空调运行状态为()

    • A、减半运行
    • B、全功率运行
    • C、1/3功率运行
    • D、不运行

    正确答案:A

  • 第15题:

    简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。


    正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【轴温切除】键,进入“轴温切除”页面。
    2.选择相应车厢。
    3.选择【轴温1】或【轴温2】。
    4.按【切除】/【复位】键。
    5.按【设定】键。

  • 第16题:

    CRH380A统型动车组投入主控,按压司机室MON屏“司机”页面中()键,在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。

    • A、轴温
    • B、轴温实时检测
    • C、保温接触器
    • D、轴温接地

    正确答案:B

  • 第17题:

    CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值,电阻值应满足什么要求?


    正确答案: 电阻值应满足R=(100+0.385*T)±5欧姆(T:代表当前温度,单位℃)。

  • 第18题:

    判断题
    CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值,电阻值应满足什么要求?

    正确答案: 电阻值应满足R=(100+0.385*T)±5欧姆(T:代表当前温度,单位℃)。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    CRH380A统型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后,空调运行状态为()
    A

    减半运行

    B

    全功率运行

    C

    1/3功率运行

    D

    不运行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。

    正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【轴温切除】键,进入“轴温切除”页面。
    2.选择相应车厢。
    3.选择【轴温1】或【轴温2】。
    4.按【切除】/【复位】键。
    5.按【设定】键。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?

    正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CRH380A统型动车组实时轴温监控系统监测范围包括哪些?

    正确答案: 实时轴温监控系统监测范围包括轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承和定子温度。
    解析: 暂无解析