CRH380BL备用制动手柄可分为缓解位、中立位、制动位
第1题:
CRH380BL动车组司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位
第2题:
单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为()作用。
第3题:
“空气位”操作时,空气制动阀()功能相同。
第4题:
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
第5题:
HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置()位置时制动机复位,手柄再放回运转位,机车制动作用才可缓解。
第6题:
空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。
第7题:
缓解位和运转位
运转位和中立位
中立位和制动位
中立位和缓解位
第8题:
缓解位和运转位
运转位和中立位
中立位和制动位
制动位和缓解位
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
重联位
紧急位
抑制位
中立位
第12题:
运转位
中立位
制动位
第13题:
电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。
第14题:
空气制动阀()气路相同。
第15题:
长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于()(或取出位),关闭门窗,锁好车门.
第16题:
空气制动阀的操纵手柄只有在()位才可取出或装入。
第17题:
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。
第18题:
缓解位
运转位
中立位
制动位
第19题:
中立
缓解
制动
紧急
第20题:
缓解位
运转位
中立位
制动位
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错