简述列车牵引网络控制系统的工作过程。
题目
简述列车牵引网络控制系统的工作过程。
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第1题：
列车牵引网络控制系统的列车级有什么功能？
正确答案:列车级完成列车的综合信息管理和控制决策，给出与整个列车有关的给定目标和控制策略。从主司机室采集的司机控制指令、ATP运行控制指令和重联信号，通过列车级处理后，完成列车运行速度、加速度、牵引/制动力等运行目标优化，生成列车牵引控制指令，经列车总线传动到车辆级控制单元，实现列车的统一指挥。列车级控制由列车网络层主司机室的列车控制单元担当。 -
第2题：
列车牵引网络控制系统中辅助系统控制有哪些功能？
正确答案: （1）根据辅助变流器的状态进行负载配置控制；
（2）向辅助变流器发送启停命令和变频指令；
（3）根据设备温度综合评判设置辅助系统变频控制等级；
（4）当辅助变流器故障时施行切换控制及启停控制；
（5）实现辅助系统库内带供测试，包括变频试验、单台辅助电机的转向试验、通风量试验和压缩机试验等，同时也为库内空气制动系统的试验提供动力。 -
第3题：
简述列车自动控制系统（ATC） 组成。
正确答案:由列车自动监控系统(ATS) 、 列车自动保护系统(ATP) 、 列车自动运行系统(ATO) 三个子系统组成。 -
第4题：
试述列车牵引网络控制系统中动力车重联控制系统的功能。
正确答案: 对高速列车的动力设备（包括其他设备）进行远程自动控制及故障监测，信息通道为列车总线、车辆总线及贯穿全列车的少许硬连线。主要包括：一是高速列车操作权的选择，即列车总线主节点的产生及中央控制单元的确立；二是牵引运行时判断全列车的状态是否解锁牵引逻辑；三是判断全列车动力系统状态，进行全列车的牵引力计算与分配；四是传送操作车控制指令及反馈各车的状态信息，如控制主断路器、受电弓等远端设备。 -
第5题：
简述TRC牵引力控制系统的组成及其工作过程。
正确答案: 组成：1）TRC和ABS共用一个ECU，4个转速传感器
2）副节气门：安装在节气门体上，根据来自ABS和TRCECU的信号控制副节气门开度，从而控制发动机输出功率
3）副节气门位置传感器：输入副节气门开度信号给ECU
4）TRC制动执行器：由一个泵总成和一个制动执行器组成，泵总成产生液压，制动执行器将液压传送至制动分泵然后释放。
当车轮空转时降低发动机的输出扭矩，使传递到路面的扭矩减至一个适当值。这样就能使车辆获得稳定而迅速的起步和加速。其工作过程包括正常 -
第6题：
列车牵引网络控制系统的故障检测与处理分为信息采集、信息处理、（）、故障安全回复及导向、故障（）五个方面
正确答案:综合判断；存储 -
第7题：
单选题NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。A控制系统
B牵引系统
C网络系统
D制动系统
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列哪一类控制不属于列车子系统级控制。（）A牵引控制系统
B乘客信息系统
C列车自动驾驶系统
D车门控制系统
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述列车牵引网络控制系统的工作过程。正确答案： 列车控制单元通过列车网络获得各车辆单元设备的状态数据，然后根据这些数据，按预先设想的策略向各车辆控制单元发出转矩指令值等控制命令，经车辆控制单元处理后，最后由传动控制单元控制驱动装置实现列车牵引与动力制动等功能。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车牵引网络控制系统中辅助系统控制有哪些功能？正确答案： （1）根据辅助变流器的状态进行负载配置控制；
（2）向辅助变流器发送启停命令和变频指令；
（3）根据设备温度综合评判设置辅助系统变频控制等级；
（4）当辅助变流器故障时施行切换控制及启停控制；
（5）实现辅助系统库内带供测试，包括变频试验、单台辅助电机的转向试验、通风量试验和压缩机试验等，同时也为库内空气制动系统的试验提供动力。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题列车牵引网络控制系统的列车级有什么功能？正确答案： 列车级完成列车的综合信息管理和控制决策，给出与整个列车有关的给定目标和控制策略。从主司机室采集的司机控制指令、ATP运行控制指令和重联信号，通过列车级处理后，完成列车运行速度、加速度、牵引/制动力等运行目标优化，生成列车牵引控制指令，经列车总线传动到车辆级控制单元，实现列车的统一指挥。列车级控制由列车网络层主司机室的列车控制单元担当。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述TRC牵引力控制系统的组成及其工作过程。正确答案： 组成：1）TRC和ABS共用一个ECU，4个转速传感器
2）副节气门：安装在节气门体上，根据来自ABS和TRCECU的信号控制副节气门开度，从而控制发动机输出功率
3）副节气门位置传感器：输入副节气门开度信号给ECU
4）TRC制动执行器：由一个泵总成和一个制动执行器组成，泵总成产生液压，制动执行器将液压传送至制动分泵然后释放。
当车轮空转时降低发动机的输出扭矩，使传递到路面的扭矩减至一个适当值。这样就能使车辆获得稳定而迅速的起步和加速。其工作过程包括正常解析： 暂无解析 -
第13题：
列车牵引网络控制系统有哪些功能？
正确答案: 有动力车重联控制、牵引特性和制动特性控制、驱动控制、定速控制、辅助系统控制、过分相控制、列车控制与监测和空电联合制动。 -
第14题：
下列哪一类控制不属于列车子系统级控制。（）
- A、牵引控制系统
- B、乘客信息系统
- C、列车自动驾驶系统
- D、车门控制系统
正确答案:C -
第15题：
简述列车运行控制系统的基本功能？
正确答案:基本功能：间隔控制、速度防护、安全防护 -
第16题：
CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？
正确答案: CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单元MPU、远程输入输出模块RIOM、中继器REP、TS/TD/LT监视器等硬件构成。 -
第17题：
列车牵引网络控制系统划分（）级、（）级和传动级。
正确答案:列车；车辆 -
第18题：
列车网络控制系统监测和诊断的主要任务是什么？
正确答案: （1）识别部件磨耗和偶发性故障，并记录故障信息；
（2）尽量明确显示故障发生的部位和功能范围；
（3）在故障情况下提示运行方式，包括提出保持功能措施的建议；
（4）提示迅速排除故障的维修方式；
（5）在必要时提示紧急制动作用；
（6）自动化整备作业，包括全自动的制动过程试验等。 -
第19题：
填空题列车牵引网络控制系统的故障检测与处理分为信息采集、信息处理、（）、故障安全回复及导向、故障（）五个方面正确答案： 综合判断,存储解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题试述列车牵引网络控制系统中动力车重联控制系统的功能。正确答案： 对高速列车的动力设备（包括其他设备）进行远程自动控制及故障监测，信息通道为列车总线、车辆总线及贯穿全列车的少许硬连线。主要包括：一是高速列车操作权的选择，即列车总线主节点的产生及中央控制单元的确立；二是牵引运行时判断全列车的状态是否解锁牵引逻辑；三是判断全列车动力系统状态，进行全列车的牵引力计算与分配；四是传送操作车控制指令及反馈各车的状态信息，如控制主断路器、受电弓等远端设备。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题列车牵引网络控制系统的车辆级和传动级各有什么功能？正确答案： 车辆级的主要任务是监测和管理车辆单元内的设备，接收列车级发来的牵引指令，决策车辆单元的控制策略、优化控制目标、协调控制行为、运行监控和性能评估等，实施主体是车辆控制单元。
传动级完成传动过程各种物理量和状态开关值的数据采集、数据处理、逻辑控制、调节控制、状态监测与诊断、故障保护、数据通信等功能，具体控制网侧高压回路、网侧变流器、电机侧逆变器和辅助电源，由牵引控制单元具体实施。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题列车牵引网络控制系统划分（）级、（）级和传动级。正确答案： 列车,车辆解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述网络控制系统的特点。正确答案： 网络控制系统通常具备下述特点
（1）非定常性。数据到达的时刻不再是定常和有规则的，更不能再用简单的采样时间来刻画。
（2）非完整性。由于数据在传输中可能发生丢失和出错，数据不再是完整的，当然数字控制中也可能有类似的现象，但在网络控制中发生的可能性要大得多。
（3）非有序性。由于网络传输时间的不确定，先产生的数据可能迟于后产生的数据到达远程控制系统。因此，数据到达的次序可能不再遵守原有的时间顺序。非确定性。由于数据到达的随机性，整个控制过程已不再是一个确定性的系统，而是一个随机系统。解析： 暂无解析