简述空气弹簧测量步骤.

题目

简述空气弹簧测量步骤.

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  • 第1题：

    简述压缩空气系统投运步骤.


    正确答案: 投运顺序：空压机冷却水系统→储气罐→油水分离器→外置冷却器→启动空压机→开湿空气门向外供湿空气→投入干燥器——开干空气门向外供干空气。

  • 第2题：

    25T型客车落成时，先在（）下测量构架上的测量基准与空簧上盖上平面之高反差应为290±5mm。

    • A、空气弹簧无气状态
    • B、空气弹簧有气状态
    • C、空气弹簧不可有气状态
    • D、空气弹簧可无气状态

    正确答案:A

  • 第3题：

    简述肺活量的测量步骤。


    正确答案: 1、测量前将零位对齐。
    2、用医用酒精擦拭吹最，进行消毒。
    3、受试者手持气嘴，站立深深吸气至最大限度，嘴部紧贴吹气嘴，徐徐向桶内吹气，截止到不能再吹为止，然后马上夹紧橡胶软管，读取外桶电镀卡圈上沿水平位置的浮筒刻度表的数字，此数值即为受试者的肺活量（五秒钟内有效）。
    4、将浮筒复位。
    5、受试者应进行两次测量（间隔30秒）以免数值的读取错误。

  • 第4题：

    静载试验测量空气弹簧高度是，应从（）位置测量。

    • A、轨面→空气弹簧金属顶板上表面
    • B、轨面→空气弹簧金属顶板下表面

    正确答案:A

  • 第5题：

    简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法


    正确答案:改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。

  • 第6题：

    简述空气弹簧的基本结构型式。


    正确答案:分类：囊式和膜式两类。根据设计需要可设计成单曲的、双曲的和三曲的。
    囊式空气弹簧使用寿命较长，但刚度也较大，振动频率高，现在一般用在对高度有特殊要求的地方。膜式有约束膜式和自由膜式等型式，约束膜式空气弹簧刚度较小，振动频率低，其弹性特性曲线容易通过约束裙（内、外筒）的形状来控制，但橡胶囊工作状况复杂，耐久较差。

  • 第7题：

    填空题
    城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为（），其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离，此距离为（255＋t）3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度

    正确答案： 200±2mm
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    简述CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）
    A

    测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据

    B

    测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据

    C

    测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mm

    D

    测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    静载试验测量空气弹簧高度是，应从（）位置测量。
    A

    轨面→空气弹簧金属顶板上表面

    B

    轨面→空气弹簧金属顶板下表面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    如何测量CRH380A统型动车组空气弹簧的高度？

    正确答案： 高度为（330+t），测量位置从车体到转向架印记之间，t为调整板厚度。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述空气弹簧的工作原理与特点。无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？

    正确答案： 空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。
    （1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气
    （2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜
    空气弹簧具有如下特点：
    （1）空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率
    （2）空气弹簧具有非线性特性
    （3）与高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨面的高度不变
    （4）可以承受三维方向的载荷
    （5）在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔，具有垂向减振性能
    （6）具有良好的吸收高频振动和隔音性能
    无摇枕空气弹簧的特点：
    （1）对于无摇枕转向架，车体重量直接放在空气弹簧之上，因此对空气弹簧的弹性特性，尤其是横向特性提出了很高的要求。
    （2）采用大橡胶囊和高橡胶堆，明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述空气弹簧的减振原理。

    正确答案： 在列车运行中，振动会使空气弹簧发生变形，簧内压缩空气的体积也在变化，这一变化将在空气弹簧与摇枕室之间进行。压缩空气通过截流孔时，由于孔径较小（约10mm），形成了气体分子的大量聚集，气体分子密度的变化、与孔壁的摩擦、相互之间的碰撞，造成了空气阻尼。空气阻尼消耗了振动的能量，即起到垂向减振作用。
    在列车通过道岔或弯道时，车体与转向架之间将出现横向位移，空气弹簧的上、下盖横向错动，弹簧的弹性变形消弱横向摆动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述每辆车下的空气弹簧系统。


    正确答案:每辆车有一套空气弹簧系统。空气弹簧的压力和车体的高度通过每个转向架上的高度阀调整。主风缸管的压力通过过滤器、溢流阀和截断塞门输送。向每辆车空气弹簧的送风由截断塞门切断。该系统提供了一个与车辆载荷相关的空气弹簧压力。差压阀（05.05）防止一个转向架上的两个空气弹簧之间的压差大于1.0bar。

  • 第14题：

    简述腋下体温测量步骤。


    正确答案: 先将体温计甩到35℃以下，再将体温计水银端放在腋下最顶端夹紧，10分钟后取出读数。

  • 第15题：

    简述焦炭塔赶空气步骤？


    正确答案: 1）蒸汽脱水；
    2）改好流程，打开呼吸阀；
    3）给汽赶空气，呼吸阀见汽10-15分钟后，关呼吸阀，赶空气完毕。

  • 第16题：

    简述空气弹簧的工作原理与特点？无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？


    正确答案: 空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。
    （1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气
    （2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜
    空气弹簧具有如下特点：
    （1）空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率
    （2）空气弹簧具有非线性特性
    （3）与高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨面的高度不变
    （4）可以承受三维方向的载荷
    （5）在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔，具有垂向减振性能
    （6）具有良好的吸收高频振动和隔音性能
    无摇枕空气弹簧的特点：
    （1）对于无摇枕转向架，车体重量直接放在空气弹簧之上，因此对空气弹簧的弹性特性，尤其是横向特性提出了很高的要求。
    （2）采用大橡胶囊和高橡胶堆，明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度。

  • 第17题：

    如何测量CRH380A统型动车组空气弹簧的高度？


    正确答案: 高度为（330+t），测量位置从车体到转向架印记之间，t为调整板厚度。

  • 第18题：

    简述焚烧炉点火时空气吹扫步骤？


    正确答案: （1）引空气：初始条件满足，启动程序，状态跟踪，按下焚烧炉点火启动按钮。操作人员手动调节主空气流量调节器的输出，使其在1分钟内达到大于2600kg/h的流量。否则程序返回；
    （2）空气吹扫：吹扫计时器启动4分钟，焚烧炉开始吹扫。

  • 第19题：

    多选题
    CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）
    A

    测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据

    B

    测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据

    C

    测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mm

    D

    测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述空气弹簧测量步骤.

    正确答案： 1.确认有无调整板。
    ⑴检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板。⑵若有调整板，须测量调整板厚度t。注意：调整板单个厚度尺寸有3.2mm、6mm、9mm三种规格。
    2.保证MR压力780kPa以上，测量空气弹簧高度。
    ⑴在车体与空气弹簧接触面到转向架基准点之间，测量基准点与空气弹簧上盖板平面高度距离。⑵空气弹簧高度允许值：（330＋t）+6-3mm。其中t为调整板厚度。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述空气弹簧的基本结构型式。

    正确答案： 分类：囊式和膜式两类。根据设计需要可设计成单曲的、双曲的和三曲的。
    囊式空气弹簧使用寿命较长，但刚度也较大，振动频率高，现在一般用在对高度有特殊要求的地方。膜式有约束膜式和自由膜式等型式，约束膜式空气弹簧刚度较小，振动频率低，其弹性特性曲线容易通过约束裙（内、外筒）的形状来控制，但橡胶囊工作状况复杂，耐久较差。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述空气弹簧概念。

    正确答案： 空气弹簧是一种通过改变空气弹簧的空气压力来改变弹性元件刚度的主动悬架。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述每辆车下的空气弹簧系统。

    正确答案： 每辆车有一套空气弹簧系统。空气弹簧的压力和车体的高度通过每个转向架上的高度阀调整。主风缸管的压力通过过滤器、溢流阀和截断塞门输送。向每辆车空气弹簧的送风由截断塞门切断。该系统提供了一个与车辆载荷相关的空气弹簧压力。差压阀（05.05）防止一个转向架上的两个空气弹簧之间的压差大于1.0bar。
    解析： 暂无解析

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