叙述动车组辅助电源装置故障（135）的处理过程？
题目
叙述动车组辅助电源装置故障（135）的处理过程？
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第1题：
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B -
第2题：
辅助电源装置故障（代码135）的原因有哪些？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡3.APU三相电压AC400V输出接地4.APU自身故障。5.接触网网压高 -
第3题：
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
正确答案:错误 -
第4题：
叙述动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障的处理过程？
正确答案: 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“辅助电源装置ACVN1跳闸146”故障信息页面。
4.随车机械师立即将故障车运行配电盘中的（辅助电源装置交流电源1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机确认。
5.司机通过MON屏确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，维持运行，并通知随车机械师。
6.随车机械师将该单元各车稳压AC100V用电设备的断路器断开。
7.闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，然后逐一闭合用电设备。闭合用电设备过程中，若“辅助电源装置ACVN1跳闸”故障再次出现，则切除该故障用电设备。
8.重复第7步操作，直到所有稳压AC100V用电设备断路器闭合完毕。切除故障设备，闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，维持运行。 -
第5题：
CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？
正确答案: 输入过电流、变流器过压、变流器过流、变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地、输出短路。 -
第6题：
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B -
第7题：
填空题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。正确答案： 另一台解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？正确答案： 1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？正确答案： 输入过电流、变流器过压、变流器过流、变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地、输出短路。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题叙述动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障的处理过程？正确答案： 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“辅助电源装置ACVN1跳闸146”故障信息页面。
4.随车机械师立即将故障车运行配电盘中的（辅助电源装置交流电源1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机确认。
5.司机通过MON屏确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，维持运行，并通知随车机械师。
6.随车机械师将该单元各车稳压AC100V用电设备的断路器断开。
7.闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，然后逐一闭合用电设备。闭合用电设备过程中，若“辅助电源装置ACVN1跳闸”故障再次出现，则切除该故障用电设备。
8.重复第7步操作，直到所有稳压AC100V用电设备断路器闭合完毕。切除故障设备，闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，维持运行。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。A辅助电源装置传输不良故障
B辅助电源装置故障
C辅助电源装置ACVN1跳闸故障
D辅助电源装置通风机停止故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。 -
第14题：
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。 -
第15题：
叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程？
正确答案: 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障1（004）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引
变流器信息（车）”页面，查看故障原因。
5.司机RS复位2～3次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行。 -
第16题：
叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？
正确答案: 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。 -
第17题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:另一台 -
第18题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:正确 -
第19题：
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？正确答案： 1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述动车组辅助电源装置故障（135）的处理过程？正确答案： 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“辅助电源装置故障（135）”故障信息页面。
4.司机进行RS复位。若故障消除，正常运行。若故障未消除，通知随车机械师。
5.随车机械师立即将故障车运行配电盘中的（辅助电源装置控制）断路器断开，5秒后再投入。处理完毕，通知司机。
6.司机进行RS复位。若故障消除，正常运行。若故障仍未消除，通知随车机械师。
7.随车机械师将故障单元各配电盘中的（电茶炉加热器电源）、（牵引变流器送风1）、（牵引变流器送风2）、（牵引变流器送风3）、（牵引电机送风1）、（牵引电机送风2）、（空气压缩机）断路器断开。处理完毕，通知司机。
8.司机进行RS复位。若故障仍未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，并通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。若故障消除，通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
9.随车机械师逐个闭合断开的（电茶炉加热器电源）、（牵引变流器送风1）、（牵引变流器送风2）、（牵引变流器送风3）、（牵引电机送风1）、（牵引电机送风2）、（空气压缩机）断路器，并通知司机。
10.若在闭合上述断路器过程中再次出现辅助电源装置故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机。
11.司机进行RS复位，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕。
12.切除故障负载，维持运行。解析： 暂无解析