简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。
题目
简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。
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第1题：
CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
正确答案: ①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用 -
第2题：
CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种？
正确答案: 有三种方式隔离：一是通过锁闭三角锁使门系统隔离；二是通过开关释放按钮使门系统隔离；三是通过操作门控单元上的开关使门系统隔离。 -
第3题：
简述CRH5型动车组空调系统的分布？
正确答案: HVAC单元安装在车顶上，有2套司机室HVAC系统，MC1和MC2车的司机室内各1套；有8套客室HVAC系统，每车1套。 -
第4题：
简述CRH5型动车组万向轴的主要检查项目？
正确答案: （1）检查万向轴组件上说有零件的完整性。
（2）检查轮缘紧固件的紧固度。
（3）检查万向轴上是否有裂纹。
（4）检查轴承套管是否出现变色或过热痕迹。
（5）检查弹性挡圈是否错位。
（6）检查润滑喷嘴是否损坏。
（7）检查十字接头是否能自由移动。
（8）检查万向轴表面的清漆是否有刮痕和间断情况。 -
第5题：
简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？
正确答案: 通过油压动力缸顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。同时设有保护电路，在5km/h以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开，这是关门保护电路起作用，禁止在运行中打开车门；达到30km/h以上时压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。 -
第6题：
CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？
正确答案: （1）检查总风压力是否低于6bar。如果是，强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢，可以判断供风系统有泄漏，通知随车机械师下车检查，进行相应的处理。
（2）检查安全环路是否断开，如果断开，要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作，否则隔离ATP。
（3）检查BPS屏是否乘客报警，通过TD屏确认报警位置，迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
（4）如安全环路恢复正常，但仍存在排风现象，列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀，如排风不止，关闭处理。
（5）若以上几种情况均正常，需进行断蓄电池复位。
（6）若仍不缓解，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭；司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行。 -
第7题：
填空题CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。正确答案： 6解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？正确答案： 通过油压动力缸顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。同时设有保护电路，在5km/h以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开，这是关门保护电路起作用，禁止在运行中打开车门；达到30km/h以上时压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述CRH5型动车组车内照明控制功能有几种？正确答案： 车内照明控制主要包括：全灯控制、半灯控制、灯光关闭控制，每节车或整列车命令开关。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种？正确答案： 有三种方式隔离：一是通过锁闭三角锁使门系统隔离；二是通过开关释放按钮使门系统隔离；三是通过操作门控单元上的开关使门系统隔离。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH5型动车组空调系统的分布？正确答案： HVAC单元安装在车顶上，有2套司机室HVAC系统，MC1和MC2车的司机室内各1套；有8套客室HVAC系统，每车1套。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为（）mm。A790
B800
C810
D820
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述CRH5型动车组供水系统的主要组成有哪些？
正确答案: ①净水箱；②水泵；③中间水箱（8L）；④温水箱（7L）；⑤温控混合阀；⑥水阀；⑦光电管。 -
第14题：
CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为（）mm
- A、790
- B、800
- C、810
- D、820
正确答案:B -
第15题：
CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。
正确答案:6 -
第16题：
CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）
- A、打开
- B、无动作
- C、被隔离
- D、自动断电
正确答案:B -
第17题：
简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成？
正确答案: 主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。 -
第18题：
单选题CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）A打开
B无动作
C被隔离
D自动断电
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题叙述塞拉门紧急解锁的方法？正确答案： 紧急开门只能在速度小于15公里/小时方可实现。列车工作人员可通过用三角钥匙操作紧急电气开关来释放车门锁闭的状态（车门有电情况下），在通过手动拉动车门机械手柄，手动打开车门。
（1）如果操作完电气紧急开关后，蜂鸣器发出蜂鸣声，再拉动机械手柄没反应时，应检查紧急开门电磁阀是否故障或开门钢丝拉绳是否断开，如果有其中一个故障时，可手动搬动主门锁旁边的紧急开门锁打开车门。
（2）在外部操作紧急开门手柄后，必须将手柄归位，否则会导致车门关不上门。
（3）如果一切正常，但车门打不开，可能是隔离锁未打开。
（4）操作完内外紧急解锁后需用三角钥匙进行复位操作，否则蜂鸣器的报警声不会自动消失。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成？正确答案： 主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。正确答案： 紧急开门只能在速度低于15km/h时方可实现。车门内由3个动作组成：旅客按压一个密封的红色按钮或乘务员使用三角钥匙旋转开关，然后拉红色机械手柄，接着用力拉门板内侧扣手打开车门；车门外2个动作组成：拉起红色机械手柄，然后用力拉门板外侧扣手打开车门。紧急解锁后用车内三角钥匙复位，门自动关闭报警解除。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？正确答案： （1）检查总风压力是否低于6bar。如果是，强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢，可以判断供风系统有泄漏，通知随车机械师下车检查，进行相应的处理。
（2）检查安全环路是否断开，如果断开，要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作，否则隔离ATP。
（3）检查BPS屏是否乘客报警，通过TD屏确认报警位置，迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
（4）如安全环路恢复正常，但仍存在排风现象，列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀，如排风不止，关闭处理。
（5）若以上几种情况均正常，需进行断蓄电池复位。
（6）若仍不缓解，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭；司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH2型动车组的侧拉门结构。正确答案： 答：侧拉门由侧门机构、门板组件、排水部件、复位弹簧装置、隔离锁以及各种管件组成。侧拉门结构简单、门板和车体外表面存在35mm的高度差，不会增加外部噪声。关门时压紧装置将门板向车外方向压紧，保持了气密性。解析： 暂无解析