按信息传输通道分,列控系统可分为()式列控系统和()式列控系统。
第1题:
CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。
第2题:
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。
第3题:
()由车站列控中心控制,轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息,点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。
第4题:
CTC站场图界面上的列控灯亮红的表示()。
第5题:
按人机关系分,列控系统可分为()优先和()优先。
第6题:
车地信息传输方式不同
速度控制模式不同
闭塞方式不同
自动化程度不同
第7题:
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
连续
断续
实时
临时
第12题:
第13题:
轨道电路、车站电码化设备传输()列控信息,点式应答器传输()列控信息。
第14题:
按自动化程度分,列控系统可分为列车()系统和列车运行()控制系统。
第15题:
CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输()的列控信息。
第16题:
点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。
第17题:
列控地面设备
列控车载设备
TDCS设备
CTC设备
第18题:
点式
连续
间断
数据
第19题:
列控系统未初始化
列控系统故障
列控系统正常
列控系统正在执行限速
第20题:
点式列控系统
CTCS-1列控系统
CTCS-2列控系统
CTCS-3列控系统
第21题:
第22题:
JT-C系列机车信号
轨道
车载设备
无线
第23题: