SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
第1题:
WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
第2题:
WJ-8型扣件,W1型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
第3题:
锚固螺栓扭矩(WJ-7、SFC型扣件),每()年检查1遍。
第4题:
WJ-7型扣件,W1型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。
第5题:
W300-1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
第6题:
锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求
有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力
弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
第7题:
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m
单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定
第8题:
80~130
100~140
120~150
第9题:
330N.m
130N.m
340N.m
230N.m
第10题:
第11题:
80N²m以上
100N²m以上
200N²m以下
80~120N²m
第12题:
第13题:
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,WJ-7型扣件主要技术要求中,锚固螺栓扭矩为()N•m。
第14题:
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。
第15题:
高速铁路扣件出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换。
第16题:
K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。
第17题:
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为();基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m。
第18题:
30~50N·m
120~150N·m
60~80N·m
80~150N·m
第19题:
170~190N•m
210~250N•m
300~350N•m
400~500N•m
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: