K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。A、80N²m以上B、100N²m以上C、200N²m以下D、80～120N²m

题目

K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。

  • A、80N²m以上
  • B、100N²m以上
  • C、200N²m以下
  • D、80～120N²m
相似考题

1.护轨新型扣板式扣件螺栓扭矩应为()N·m。A.30～50B.40～60C.50～70D.60～80

2.普通线路地段简支梁跨度L>80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为()梁长。A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

3.分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。()此题为判断题(对，错)。

4.K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。A.40～50N·mB.40～60N·mC.50～60N·mD.50～70N·m

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  • 第1题：

    普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为()。

    A、80N·m以上

    B、100N·m以上

    C、200N·m以下

    D、80～120N·m


    参考答案：D

  • 第2题：

    日常应加强可动心轨辙叉道岔（）部件的检查、维修。

    • A、防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙
    • B、滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙
    • C、钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置
    • D、长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的Ｋ型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。

    • A、80N.ｍ以上
    • B、100N.ｍ以上
    • C、200N.ｍ以下
    • D、80～120N.ｍ

    正确答案:D

  • 第4题：

    对有砟线路（）每季涂油一次。

    • A、护轨扣件
    • B、轨撑螺栓
    • C、夹板螺栓
    • D、心轨螺栓

    正确答案:B

  • 第5题：

    普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。


    正确答案:80～120N.m

  • 第6题：

    K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。

    • A、40～50N•m
    • B、40～60N•m
    • C、50～60N•m
    • D、50～70N•m

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    日常应加强可动心轨辙叉道岔下列哪些部件的检查、维修。（）
    A

    防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙。

    B

    滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙。

    C

    钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置。

    D

    长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m。
    A

    170～190N•m

    B

    210～250N•m

    C

    300～350N•m

    D

    400～500N•m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    日常应加强可动心轨辙叉道岔（）部件的检查、维修。
    A

    防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙

    B

    滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙

    C

    钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置

    D

    长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。

    正确答案： 80～120N.m
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的Ｋ型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。
    A

    80N.ｍ以上

    B

    100N.ｍ以上

    C

    200N.ｍ以下

    D

    80～120N.ｍ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓和紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。
    A

    80N·m以上

    B

    100N·m以上

    C

    200N·m以上

    D

    80-120N·m


    正确答案： C
    解析： 设有伸缩纵梁的连续梁，采用分段扣紧轨底的方式，在伸缩纵梁两端至少各24m范围不扣紧，在中间支座和钢轨伸缩调节器附近扣紧（无伸缩调节器时在端支座附近不扣紧），其扣紧长度范围为每联长的1/2，螺栓扭矩为80～120N·m。 

  • 第13题：

    普通线路地段大跨度简支桁梁上的K型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为()。


    参考答案：80～120N.m

  • 第14题：

    新型扣板式护轨扣件螺栓扭矩应为（）N/m。

    • A、10～20
    • B、20～30
    • C、30～50
    • D、40～60

    正确答案:C

  • 第15题：

    对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓和紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。

    • A、80N·m以上
    • B、100N·m以上
    • C、200N·m以上
    • D、80-120N·m

    正确答案:D

  • 第17题：

    分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上，再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m。

    • A、170～190N•m
    • B、210～250N•m
    • C、300～350N•m
    • D、400～500N•m

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上，再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。
    A

    40～50N•m

    B

    40～60N•m

    C

    50～60N•m

    D

    50～70N•m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。
    A

    80N²m以上

    B

    100N²m以上

    C

    200N²m以下

    D

    80～120N²m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    新型扣板式护轨扣件螺栓扭矩应为（）N/m。
    A

    10～20

    B

    20～30

    C

    30～50

    D

    40～60


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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