简述差压阀的作用和压差？
题目
简述差压阀的作用和压差？
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第1题：
氢油差压阀的作用？如何调整？
正确答案: 氢油差压阀是自动油压调节装置，为了防止氢气漏到发电机外部利用次调节阀不断的把高于发电机内压力的油压送到密封油系统中去，差压阀的结构如图所示，其工作原理是引导密封油压和发电机内压成为工作波纹管的内外压力，波纹管与驱动轴相连接，驱动轴用来调节法门的开关程度。
这个阀门引导轴封油压成为波纹管的内部压力又引导发电机内部压力成为波纹箱的外部压力，同时为了增加压差，主调节弹簧使阀门连续工作，利用把阀门的动能转化为弹簧弹性能的办法来调节差压阀，副调节弹簧用来保持固定值的波纹箱弹性特征，而它的调整在装配之前已经作好，以后不需要调整。
调整方法：转动螺栓可以调节压力差，拧紧螺旋使差动压力增加，此压力差可增加到0.35kg/cm2，如果按标尺读螺栓的高度，那么以后重调是方便的。在运行期间理想的密封压差是0.35kg/cm2，但经常用0.35～0.2kg/cm2的压力。 -
第2题：
校验呼吸阀正压时，用打气筒向呼吸阀内打气，差压计显示的压差不断下降，当正压阀盘刚刚浮起时，差压计的压差读数即为呼吸阀的控制正压。
正确答案:错误 -
第3题：
简述CRH380A统型动车组差压阀的作用和动作值？
正确答案: 当左右空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为150±20Kpa（1.5±0.2kgf/cm2）。 -
第4题：
差压阀有什么作用？
正确答案: 在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端空气流向较低的一端，以防止车体异常倾斜的装置。在转向架一侧空气囊破裂时，另一侧空气囊的空气也能泄出，保证车辆仍能在低速下继续安全运行。 -
第5题：
差压阀在空气弹簧中起（）的作用。
正确答案:保证安全 -
第6题：
差压阀、平衡阀的作用是什么？
正确答案: 差压阀的作用：调整空侧密封油压，保证密封油系统中氢油压差为0.089Mpa；
平衡阀的作用：调整氢侧密封油压，保证空侧与氢侧油压差在正负5cmH2O，防止空氢侧油在密封瓦中互窜。 -
第7题：
简述ZK4型电空转辙机差压式自保换向阀的作用。
正确答案: ZK4型电空转辙机差压式自保换向阀的作用是通过定、反位电磁阀的动作，使换向阀换向，动作完成后，由于阀芯截面积不等产生的压力差，使阀芯保持在正确的位置，确保转辙机不会由于振动等原因造成误换向，提高了整机动作安全可靠性；并且在转换后，能够对气缸不间断补充压缩空气。 -
第8题：
问答题简述CRH380A统型动车组差压阀的作用和动作值？正确答案： 当左右空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为150±20Kpa（1.5±0.2kgf/cm2）。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述差压阀的作用和压差正确答案： 差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动，为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为１５０ｋPa（１.５kgf/ｃｍ2）解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？正确答案： 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH380AL型动车组转向架差压阀作用。正确答案： 差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为150±20kPa（1.5±0.2kgf/cm2）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题差压阀的作用及工作原理，差压值的选择？正确答案： 作用：保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过为保证行车安全规定的某一定值，若超出时，则差压阀自动沟通左右两侧的空气弹簧，使差压值维持在该定值下。所以，差压阀在空气弹簧悬挂系统装置中起到保证安全作用。
原理：当左右两侧空簧压差小于某一定值时，左右两个阀都处于关闭状态，左右两个空簧不相通。若左边的空簧压力增高，并超过该定值时，即阀中下室空气压力大于上室空气压力，左阀弹簧受压缩，打开阀门，使压力空气流向右边。
选择注意：1.转向架左右两侧空气弹簧为均载条件下，车辆正常运转时，该差压值应该不影响由于车辆振动所一起的空气弹簧内压的变化值。2.差压阀的差压值应高于车辆在曲线上运行时，仅是由于车体两侧增减载荷变化，使左右两个空气弹簧内压变化的差压值3.在上述两个要求允许条件下，尽量去较小的差压值，式空气弹簧不发生过分的不均衡，以提高车辆运行的平稳性和抗脱轨性能。4.当转向架一侧空气弹簧发生破裂时，另一侧空气弹簧内压不能过高，并仍使车辆能以较低速度安全行驶，以便于事故处理。
差压阀取值一般在0.08~0.12MPa。在取值时根据车型、载重、车体中心高度、运行条件、运行速度以及采用空气弹簧和高度控制阀的形势等因素考虑确定。解析： 暂无解析 -
第13题：
避免控制阀产生气蚀的方法是（）。
- A、控制阀的压差＞PV；
- B、控制阀的压差＜PV；
- C、控制阀的压差=PV；
- D、控制阀的压差=0。
正确答案:B -
第14题：
差压阀的作用及工作原理，差压值的选择？
正确答案: 作用：保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过为保证行车安全规定的某一定值，若超出时，则差压阀自动沟通左右两侧的空气弹簧，使差压值维持在该定值下。所以，差压阀在空气弹簧悬挂系统装置中起到保证安全作用。
原理：当左右两侧空簧压差小于某一定值时，左右两个阀都处于关闭状态，左右两个空簧不相通。若左边的空簧压力增高，并超过该定值时，即阀中下室空气压力大于上室空气压力，左阀弹簧受压缩，打开阀门，使压力空气流向右边。
选择注意：1.转向架左右两侧空气弹簧为均载条件下，车辆正常运转时，该差压值应该不影响由于车辆振动所一起的空气弹簧内压的变化值。2.差压阀的差压值应高于车辆在曲线上运行时，仅是由于车体两侧增减载荷变化，使左右两个空气弹簧内压变化的差压值3.在上述两个要求允许条件下，尽量去较小的差压值，式空气弹簧不发生过分的不均衡，以提高车辆运行的平稳性和抗脱轨性能。4.当转向架一侧空气弹簧发生破裂时，另一侧空气弹簧内压不能过高，并仍使车辆能以较低速度安全行驶，以便于事故处理。
差压阀取值一般在0.08~0.12MPa。在取值时根据车型、载重、车体中心高度、运行条件、运行速度以及采用空气弹簧和高度控制阀的形势等因素考虑确定。 -
第15题：
CRH2型动车组中差压阀的作用和压差分别是什么？
正确答案: 差压阀的作用是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动。为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为150kPa（1.5kgf/cm2） -
第16题：
差压阀主要作用是什么？
正确答案:在空气弹簧中起保证安全的作用。 -
第17题：
简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？
正确答案: 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。 -
第18题：
简述CRH380AL型动车组转向架差压阀作用。
正确答案: 差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为150±20kPa（1.5±0.2kgf/cm2）。 -
第19题：
主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如何？
正确答案: 主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如下：
1、主差压阀维持油氢差压在0.084Mpa；
2、当油氢差压降至0.056Mpa时，备用差压阀打开维持油氢差压在0.056Mpa；
3、当油氢差压降至0.035Mpa时，空侧直流油泵联动。维持油氢差压在0.084Mpa。 -
第20题：
问答题简述差压阀作用不良的原因及处理方法。正确答案： 原因：
（1）阀芯卡死，常在150kPa时不作用或在某一压力下突然动作；
（2）风口堵死；
（3）结合部漏风。
处理方法：
（1）分解检修、清除垃圾、检查阀芯，在阀芯边端加适量的硅脂以起润滑作用；
（2）结合部密封不良，引起漏风，可采用橡胶组合密封垫；
（3）尽可能采用进口滤尘网，以提高滤尘效果。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题CRH2型动车组中差压阀的作用和压差分别是什么？正确答案： 差压阀的作用是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动。为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为150kPa（1.5kgf/cm2）解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题差压阀有什么作用？正确答案： 在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端空气流向较低的一端，以防止车体异常倾斜的装置。在转向架一侧空气囊破裂时，另一侧空气囊的空气也能泄出，保证车辆仍能在低速下继续安全运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述ZK4型电空转辙机差压式自保换向阀的作用。正确答案： ZK4型电空转辙机差压式自保换向阀的作用是通过定、反位电磁阀的动作，使换向阀换向，动作完成后，由于阀芯截面积不等产生的压力差，使阀芯保持在正确的位置，确保转辙机不会由于振动等原因造成误换向，提高了整机动作安全可靠性；并且在转换后，能够对气缸不间断补充压缩空气。解析： 暂无解析