密封油系统主要由（）设备组成。A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等

第1题：

第2题：

密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作（），密封瓦间隙必须调整合格。

• A、灵活
• B、可靠
• C、严密
• D、规范
• E、顺滑

正确答案:A,B

第3题：

浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→（）→润滑点→主油箱。

• A、油泵→油冷器→过滤器
• B、过滤器→油泵→油冷器
• C、油泵→油冷器→密封点
• D、油泵→油冷器

正确答案:A

第4题：

油站由（）组成。

• A、油泵和油箱滤油
• B、器冷油器和调节阀
• C、AB都是

正确答案:C

第5题：

设置（）可以保证合成气压缩机密封油油气差的稳定。

• A、蓄压器
• B、润滑油高位槽
• C、密封油高位槽
• D、密封油泵

正确答案:C

第6题：

油田气深冷装置启动燃气轮机/压缩机X0101/C0101系统前应启动（），立即投上密封气，调整密封油和密封气压差。

• A、主润滑油泵
• B、辅助润滑油泵
• C、主密封油泵
• D、辅助密封油泵

正确答案:C

第7题：

密封油系统主差压调节阀的作用是（）。

正确答案:调节空侧油压，维持油氢差压在0.084MPA

第8题：

设置（）可以保证压缩机密封油油气差的稳定。

• A、蓄压器
• B、润滑油高位槽
• C、密封油高位槽
• D、密封油泵

正确答案:C

第9题：

为什么密封油系统启动前要打开平衡阀差压表旁路门？

正确答案:因为平衡阀差压表两侧感受的是密氢侧的油压，启动空、氢侧总是一侧一侧地启动，如果不打开旁路门，则差压表只感受一侧压力，由于平衡阀量程有一定的范围，这样会相起表计损坏，所以系统启动前要打开表计的旁路门。

第10题：

密封油系统中差压阀的工作原理？

正确答案: 压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。
当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。

第11题：

简述密封油系统中平衡阀的作用。

正确答案:平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油压增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。

第12题：

第13题：

对密封油系统与润滑系统分开的机组，应从密封油箱（）取样化验。

• A、底部
• B、中部
• C、上部
• D、冷油器出口

正确答案:A

第14题：

浅冷离心压缩机密封油系统流程正确的是主油箱→（）→密封点→酸性油分离器→脱气箱→主油箱。

• A、油泵→过滤器→油冷器
• B、过滤器→油泵→油冷器
• C、过滤器→油冷器→油泵
• D、油泵→油冷器→过滤器

正确答案:D

第15题：

空压机润滑油系统流程为（）

• A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器
• B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器
• C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

正确答案:C

第16题：

液压辅助元件主要包括（）等。

• A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件
• B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵
• C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀
• D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油

正确答案:A

第17题：

大机组主油泵投用前要检查确认.（）

• A、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开 
• B、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀关闭 
• C、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀打开 
• D、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开

正确答案:C

第18题：

膨胀机油路系统正常应检查（）。

• A、油箱液位 
• B、油冷器出口温度 
• C、油冷器压差 
• D、油泵出口压力 

正确答案:A,B,D

第19题：

发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。

正确答案:调整合格

第20题：

汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

• A、密封油泵跳闸
• B、密封瓦磨损
• C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

正确答案:C

第21题：

如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？

正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。

第22题：

汽轮机油系统的主要设备有主油泵、油箱、冷油器、减压阀和注油器等。

正确答案:正确

第23题：