当CRH1A型动车组处于停车状态时,()制动会自动施加。
第1题:
在CRH1A型动车组ST03软件中,当PS_PB_M_Applied=1,PS_PB_M_Release=0时表示()。
第2题:
在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=0时表示()。
第3题:
CRH2型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。
第4题:
当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。
第5题:
当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。
第6题:
CRH1A型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。
第7题:
当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。
第8题:
保持
停放
紧急
再生
第9题:
1000
800
600
400
第10题:
第11题:
停放制动缓解
停放制动施加
紧急制动缓解
紧急制动施加
第12题:
第13题:
CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。
第14题:
当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。
第15题:
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。
第16题:
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。
第17题:
当车组处于静止状态时,()制动会自动施加。
第18题:
机车救援CRH1A型动车组时,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。
第19题:
动车组处于静止不动状态
动车组已施加常用制动
动车组已施加停放制动
全列车门已关闭
第20题:
缓解停放制动
缓解所有制动
施加紧急制动
施加停放制动
第21题:
保持
停放
常用
紧急
第22题:
第23题:
停放制动缓解
停放制动施加
紧急制动缓解
紧急制动施加