简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。
题目
简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。
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第1题：
简述CRH2A动车组辅助空气压缩机装置的作用
正确答案:CRH2A动车组辅助空气压缩机装置主要用于受电弓升弓供风控制和高压设备箱内VCB动作控制。它在车辆运转准备时主储气器压力低下的情况下作为提升受电弓和接通真空断路器而提供压力空气的空气源。 -
第2题：
CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力高于（）时，辅助压缩机停止工作。
正确答案:780±10Kpa -
第3题：
CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统。
正确答案:正确 -
第4题：
简述CRH2A型动车组牵引主电路工作原理。
正确答案: 动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的1次侧绕组连接。牵引电路开闭由VCB来实施。牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧的电压为25kV时，2次侧绕组电压则为1500V。牵引变流器在M1车、M2车上，每台牵引变流器控制4台牵引电机。在牵引时向牵引电机提供电力、在制动时进行电力再生控制。 -
第5题：
简述CRH2A型动车组电源切换操作。
正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【远程控制切除】键，进入“远程控制切除”页面。
2.选择要进行MTr切除的单元，按【电源切换（ACK2合）】键，再按【设定】键。
3.MON屏切换至“供电分类”页面，确认ACK1断开，ACK2合上。 -
第6题：
简述CRH2A型动车组直流供电系统的组成。
正确答案:辅助整流器箱使用整流器变压器将APU的400V三相电压输出变压后，通过三相全波整流器，输出稳压DC100V，向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池、插座、服务设备等供电。DC100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103线供电，架线停电时，通过操作应急灯切换接触器，在将电源由103线切换到102线的同时，即可向广播装置，应急灯等最低限度所需的设备供电。 -
第7题：
简述CRH2A型动车组客室内乘客紧急按钮、火灾报警按钮控制原理。
正确答案: 在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。按下此按钮，司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音，在发出报警的同时，司机室和随车机械师室的MON画面上显示相应的报警信息，如报警的种类（紧急报警还是火灾报警）；报警的车辆及位置等。 -
第8题：
根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
正确答案:错误 -
第9题：
问答题简述CRH2A型动车组制动系统控制原理。正确答案： 动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经车辆信息控制装置传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置的制动控制单元结合速度、载荷和制动级别等信息进行运算，按制动控制规律（减速度随速度的变化）控制EP阀电磁部，并经中继阀送出压缩空气到增压气缸，由基础制动装置完成制动作用。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请说出CRH2A型动车组的制动原理？正确答案： M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。正确答案： CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用干线供电方式，电源系统贯穿全列车。每列车设置2台辅助电源装置（APU），安装在1、8号车体底下，分别向4辆车提供辅助电源。当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述CRH2A型动车组牵引主电路工作原理。正确答案： 动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的1次侧绕组连接。牵引电路开闭由VCB来实施。牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧的电压为25kV时，2次侧绕组电压则为1500V。牵引变流器在M1车、M2车上，每台牵引变流器控制4台牵引电机。在牵引时向牵引电机提供电力、在制动时进行电力再生控制。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述CRH2A型动车组ACK扩展供电的步骤
正确答案:①电源切换操作:MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择要进行MTr切除的单元,按电源切换(ACK2)合键,再按设定键,监视器显示屏页面转换到供电分类页面,确认ACK1断开,ACK2合上②BKK(扩展供电接触器)投入,复位操作:在供电分类页面,按压BKK投入或者BKK复位键,再按压设定键 -
第14题：
CRH2A型动车组辅助电源装置英文缩写（）
- A、APU
- B、ARf
- C、SIV
- D、ATr
正确答案:A -
第15题：
简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。
正确答案: 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。 -
第16题：
简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。
正确答案: 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。 -
第17题：
请说出CRH2A型动车组的制动原理？
正确答案: M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。 -
第18题：
简述CRH2A型动车组制动系统控制原理。
正确答案: 动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经车辆信息控制装置传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置的制动控制单元结合速度、载荷和制动级别等信息进行运算，按制动控制规律（减速度随速度的变化）控制EP阀电磁部，并经中继阀送出压缩空气到增压气缸，由基础制动装置完成制动作用。 -
第19题：
CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。
正确答案:正确 -
第20题：
判断题CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力高于（）时，辅助压缩机停止工作。正确答案： 780±10Kpa解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH2A型动车组客室内乘客紧急按钮、火灾报警按钮控制原理。正确答案： 在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。按下此按钮，司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音，在发出报警的同时，司机室和随车机械师室的MON画面上显示相应的报警信息，如报警的种类（紧急报警还是火灾报警）；报警的车辆及位置等。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH2A型动车组直流供电系统的组成。正确答案： 辅助整流器箱使用整流器变压器将APU的400V三相电压输出变压后，通过三相全波整流器，输出稳压DC100V，向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池、插座、服务设备等供电。DC100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103线供电，架线停电时，通过操作应急灯切换接触器，在将电源由103线切换到102线的同时，即可向广播装置，应急灯等最低限度所需的设备供电。解析： 暂无解析